60 år gammel Opel GT

Når vi ser på dette ikon inden for bildesign, bliver det straks tydeligt, at det er et levende eksempel på det populære design-credo, ifølge hvilket "kunst møder tysk præcision". Enhver besøgende på Frankfurt Motor Show (IAA) i 1965 var dybt imponeret over udseendet af Opel Experimental GT, og journalister og eksperter beundrede det unikke koncept med en midtermonteret motor og de originale pop-up-forlygter piese auto online.

60 år gammel Opel GT

Experimental GT blev oprindeligt udviklet som et højteknologisk laboratorium på hjul til test af chassis- og motorkomponenter og var aldrig beregnet til serieproduktion. Men efter den hysteri, det forårsagede i pressen og offentligheden, begyndte konceptet hurtigt at antage reelle marketingmæssige dimensioner. Opel skabte dermed præcedens, og GT'en fra 1968 blev den første europæiske konceptbil, der gik i serieproduktion. Den blev et forbillede i bilindustrien og satte fremtidens trends for konceptet om en overkommelig drømmesportsvogn.

Opel var den første bilproducent, der demonstrerede sin innovative styrke med en konceptbil, der udelukkende var skabt i deres egne designfaciliteter. "Ud over at have et fantastisk udseende, blev Opel sportsvognen primært designet til at imponere med sofistikeret aerodynamik," siger den daværende GT-designer Erhard Schnell. "Selv forlygterne var skjult for at reducere aerodynamisk modstand."

Experimental GT fulgte en ny designstil, ofte omtalt som "Coca-Cola-flaskeformen", som også kan ses i datidens Corvette-design. En elegant front med indtrækkelige forlygter, koniske sidestykker i dørområdet og fremspringende bagskærme, der flyder over i bagenden med skarpe skillekanter og runde bremselygter – disse er modellens vigtigste stylingfunktioner. Cockpittet er usædvanligt rummeligt og funktionelt med et komplet udvalg af udstyr arrangeret i et imponerende formet instrumentbræt med kontakter, et sportsrat og en kort gearstang. Bag sæderne er der en bagagebærer, og bag den er der et sammenklappeligt panel, hvorunder reservehjulet og donkraften er placeret.

Desværre havde GT'en ikke den samme muskelkraft som sine amerikanske modstykker og måtte nøjes med en 1,9-liters motor fra Opel Rekord, omend en modificeret en. I sidste ende fik bilen dog en stærk international respons, hvilket utvivlsomt havde en meget gavnlig effekt på Opels image.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Experimental GT blev oprindeligt udviklet som et højteknologisk laboratorium på hjul til test af chassis- og motorkomponenter og var aldrig beregnet til serieproduktion

Opel var den første bilproducent, der demonstrerede sin innovative styrke med en konceptbil, der udelukkende var skabt i deres egne designfaciliteter