A3 dårlige veje (TESZT)

Audi har fundet en niche mellem A3 Sportback og sedanversionen. Nu er den fyldt med allstreet. Vi testede crossovere magazin de piese auto online.

A3 dårlige veje (TESZT)

TIL SOMMEREN gav Audi ikke blot et skarpere udseende og materialer af højere kvalitet til alle varianter af sin kompakte A3-model, men Ingolstadt inkluderede også en helt ny variant af modellen i sit modelprogram: Audi A3 allstreet.

Navnet antyder, at dette er en crossover, hvis offroad-vision primært skal tiltrække kunder, der leder efter en kompakt bil, der kan klare ujævne veje. For mere er den 30 mm øgede frihøjde fra 15 cm, kombineret med dæk med større diameter og mindst 17-tommer fælge, allerede ikke nok. Det er tydeligt, at fjeder-/støddæmperindstillingerne også er skræddersyet til bilens højere tyngdepunkt - når man kører over bump og huller. Allstreet absorberer bump dygtigt, men typisk forbliver Audi fast klistret til vejen og viser sin sporty side frem. Dette inkluderer også den progressive styring (ekstraudstyr). Den specifikke tandstang ændrer udvekslingsforholdet afhængigt af styrevinklen og muliggør dermed præcis styring ved højere hastigheder.

Som ekstraudstyr kan du bestille Audi drive select dynamic-systemet, som giver dig mulighed for at ændre motor- og styretøjsindstillingerne via fem tilstande med et tryk på en knap. Dette gælder også for allstreet 35 TFSI. Den drives af VW-koncernens 1,5-liters benzinmotor med et 48-volt elektrisk system. Testbilens 150 hestekræfter og 250 Newtonmeter, sendt gennem den 7-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse til forhjulene, er mere end nok til at accelerere Allstreet til 100 km/t på 8,6 sekunder.

Bilens tophastighed er 222 km/t – det er muligt uden anstrengelse. 35 TFSI-motoren larmer ikke, når den kræver fuld kraft, og mildhybrid-systemet trækker ikke, når der skiftes fra rekuperation til boost. Ud over den førnævnte motorisering fås A3 i alle dens varianter, det vil sige som Sportback, sedan og allstreet, og med en 6-trins manuel gearkasse og 116 hk. 35 TDI bruger en 2-liters dieselmotor med 150 hk. Den kraftigste model er som sædvanlig S3 som Sportback eller sedan med en 2,0-liters benzinmotor og 333 hk.

Dimensionerne er de samme: Sportback er 4,35 m lang. Da dette også er basismodellen for allstreet, er dimensionerne identiske ned til bagagerumskapaciteten på 380 til 1200 liter. Pladsen til passagererne er den samme: anden sæderække er ikke egnet til meget høje passagerer, da en højdeforskel på 3 cm gør det lettere at komme ind i Allstreet og forbedrer førerens udsyn. Forøgelsen af materialer og udførelse i interiøret er imponerende. Interiøret føles betydeligt højere at røre ved, og knapperne har et tydeligt tryk.

Hvis du ønsker det, kan du vælge 100 procent genbrugspolyesterstof til cockpittet. Det fuldt digitale førerdisplay er 12,3 tommer diagonalt, mens den midterste skærm er 10,1 tommer stor og passer perfekt ind i det overordnede design. Dermed er A3, hvis kvalitet ikke har været så god på det seneste, endnu engang ophøjet til en premiummodel. Selvom der stadig er hård plastik i bunden af bagdørene. Meget vigtigere er det, at der under den første test ikke var nogen knirken eller raslen på nogen vejbelægninger, hvilket vidner om meget godt håndværk. Prismæssigt starter Audi A3 allstreet ved 65.604 BGN. – med omkring 3000 BGN. over Sportback.

Konklusion

Audi A3 allstreet er mere end bare en skarp Sportback. Men i sidste ende er det udseendet, der kommer i forgrunden mere end terrænegenskaber. Ellers er allstreet ikke billig.

Tekniske data: Audi A3 allstreet 35 TFSI S tronic

Motor 4 cylindre, turbo, tværgående foraksel Slagvolumen 1498 cm3 Effekt 110 kW (150 hk) ved 5000 o/min Maks. drejningsmoment 250 Nm ved 1500 o/min. Forhjulstræk/7-gear. DSG-system
L/B/H 4353/1816-1984/1457 mm Vægt (tom) 1425 kg Bagagerum 380–1200 l 0–100 km/t 8,6 sek Maks. Hastighed 222 km/t Forbrug 5,4 l A95H/100 km CO2-udledning 123 g/km Pris fra 65.604 BGN

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

TIL SOMMEREN gav Audi ikke blot et skarpere udseende og materialer af højere kvalitet til alle varianter af sin kompakte A3-model, men Ingolstadt inkluderede også en helt ny variant af modellen i sit modelprogram: Audi A3 allstreet

Navnet antyder, at dette er en crossover, hvis offroad-vision primært skal tiltrække kunder, der leder efter en kompakt bil, der kan klare ujævne veje