BMW 745i (E65) – ægte luksus for 20.000 leva?

BMW 7-serie E65 er en model, der polariserer meninger. Hvis du kan vænne dig til det karakteristiske design, vil du stadig kunne finde et godt eksemplar til en god pris pivot swag pret.

BMW 745i (E65) – ægte luksus for 20.000 leva?

Denne limousine polariserer meninger: nogle elsker den, andre hader den. Du gættede det – vi taler om BMW 7-serie fra E65-generationen. Mens dens forgængere for længst er blevet eftertragtede klassikere, er fjerde generation af BMW 7-serie, designet af Chris Bangle, stadig tilgængelig til relativt overkommelige priser. Problemet ligger mere i at finde et velholdt, uafstemt eksempel.

Netop sådan en bil – i 745i-versionen, er annonceret til salg af bilforhandleren med det højlydte navn LA Car Club i den tyske by Wiesbaden. Det er i hvert fald, hvad beskrivelsen af annoncen siger: den sorte luksus "Bavarian" er et af de tidlige eksempler - 2001 model, fra den anden ejer og med fuld servicehistorik. Kilometerstanden på 145.750 kilometer virker realistisk i betragtning af den gode generelle stand. Der er ingen synlige alvorlige skader eller tegn på overdreven slid inde eller ude. Og det bedste er, at denne E65 er blevet "skånet" for forskellige tvivlsomme tuning operationer.

E65 markerer en stor succes

Men lad os først gå tilbage til historien om fjerde generation af 7-serien: hårde BMW-fans var ret utilfredse efter introduktionen af E65 på Frankfurt Motor Show i 2001. – for dem var dagene med mærkets elegante, klassiske look forbi. Den nye 7-serie var blevet en stor landevejsforing med de karakteristiske "poser under øjnene" og en høj bagklap.

Men på trods af udbredt utilfredshed, viste E65 sig at være en stor succes. Kun i Europa, og især i Tyskland, godkendte kunderne ikke modellen, hvorfor de i München besluttede at "bløde" designet med ansigtsløftningen af E65 til 2005-modelåret. I 2008 var der solgt næsten 345.000 enheder af E65, hvilket gjorde den endnu mere succesfuld end E38'eren, som blev betragtet som den smukkeste af alle tider.

745i med 4,4-liters V8

E65 er allerede på vej til at blive en klassiker, med tidlige eksempler, der fylder 25 år i 2026. og det kuriøse er, at det er bilerne fra de første produktionsår, med de mest uelskede designelementer, der nu er meget efterspurgt. Den her præsenterede 745i er fra det første produktionsår. Oprindeligt tilbød BMW kun sit daværende flagskib som en 735i eller 745i, begge varianter med N62 V8 med varierende effektniveauer og slagvolumen. I 745i yder den 4,4-liters V8'er 333 hk. og 450 Nm, som takket være den 6-trins automatgearkasse rækker til acceleration fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder og en tophastighed på 250 km/t.

Men E65 er meget bedre egnet til komfortabel "cruising" end til hurtig kørsel. Det er netop i lyset af dette faktum, at vores "syv" blev bestilt med mange ekstraudstyr udover det i forvejen rige standardudstyr. Vi nævner blot nogle få af dem – komfortable sæder med massagefunktion til fører og forsædepassager, varme i rat, Logic 7 audiosystem, soltag, bi-xenon-forlygter med adaptive kurvelys, navigation, læderindtræk, parkeringssensorer for og bag, alarmsystem og 20-tommer individuelle hjul (Styling 149). Således er grundprisen på bilen som ny steget fra 142 til over 170 tusind. leva.

Serie 7 for 20.000

Knap 24 år og 145.000 kilometer senere koster luksuslimousinen kun 9.991 euro (ca. 20.000 leva), hvilket nogenlunde svarer til markedsværdien. Der er en lille ulempe: forhandleren sælger den pågældende 745i på vegne af kunden, hvilket fritager ham fra ethvert garantikrav. E65 har dog stadig en TÜV gyldig i et år. Selvfølgelig findes der billigere brugte E65'ere, men pas på! Her gælder ordsproget "billigt er dyrt" med største kraft!

Konklusion

Jeg kan godt lide BMW 7-serie E65. Det er selvfølgelig ikke lige så elegant som sin forgænger, men det engang så "gratis" design har formået at etablere sig med tiden. Der er stadig velholdte eksempler at finde til en anstændig pris – men intakte biler bliver bestemt ikke billigere.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Denne limousine polariserer meninger: nogle elsker den, andre hader den

Netop sådan en bil – i 745i-versionen, er annonceret til salg af bilforhandleren med det højlydte navn LA Car Club i den tyske by Wiesbaden