Brugte Luxuslimousine: BMW 7er-Serie (F01)

Brugte luksussedaner imponerer med deres komfort, prestige og kraft – deres værditab er også imponerende piese auto aftermarket.

Brugte Luxuslimousine: BMW 7er-Serie (F01)

Vi skriver ofte om gode tilbud og nye biler, der er ved at blive klassikere. Et særligt fristende segment i denne forstand er brugte luksussedaner, som ofte når deres laveste værdi efter væsentligt mindre end tyve år. Med andre ord: Bilerne er da kun mellem 10 og 20 procent værd af deres oprindelige nypris.

Det hurtige fald i priserne på imponerende biler skyldes dog sjældent, at de er uerkendte talenter. Faktisk er omkostningerne ved at opretholde en sådan tidligere teknologileder ofte betydelige. Udover de særligt dyre reservedele, så skyldes det også al den teknologi, der har været brugt i bilerne. Mange komponenter er svære at nå i tilfælde af reparationer, især i trange motorrum. Og værkstedets timepriser er også steget markant de seneste år Stergatoare Valeo.

BMW 7-serie (F01)

Produktionsperiode: 2008 til 2015.
effekt: 245 til 544 hk
pris: fra 24.000 BGN

Kunder, der svor troskab til Mercedes S-Klasse, måtte helt sikkert undre sig over det tekniske fyrværkeri, som BMW antændte med 7-serien. op til 2,5 grader, samt infotainmentsystem til bagsæderne med integrerede skærme i forsædernes ryglæn. Nyt var også iDrive-systemet, som gjorde det nemmere at betjene cockpittet med trykknapper rundt om controlleren. Det brede udvalg af motorer omfatter 6-, 8- og 12-cylindrede varianter, men også to hybrider, hvor den senere (fra 2012 faceliftet) bruger en in-line 6-cylindret benzinmotor i stedet for V8-enheden, som det er. faktisk økonomisk, men findes næsten ikke brugt længere.

Svagheder: Nogle af innovationerne har skabt problemer i mellemtiden. iDrive-controlleren med en pris på 1.400 BGN er blandt de overkommelige. Defekte EGR-ventiler eller utætte radiatorer er typiske for den populære 730d dieselvariant. Det integrerede styretøj giver dels lyde, dels låser baghjulene i svingposition. Sårbar over for den in-line 6-cylindrede benzinmotor (N54) er turboens wastegate. Vær forsigtig med V8 benzinenheder (N63): her er udover gearkæder også turbiner og topstykker problematiske.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Vi skriver ofte om gode tilbud og nye biler, der er ved at blive klassikere

Det hurtige fald i priserne på imponerende biler skyldes dog sjældent, at de er uerkendte talenter