Der Sitz, mijn vader, er en Peugeot 406 Coupé-t

Concepto T Coupé og Concepto T Cabrio er to interessante og meget lovende prototyper, der blev præsenteret af Seat i 1992 og 1993. De blev designet af David Ancona fra det spanske firma Integral Design og har en vis genetisk lighed med de tidligere Proto T- og Proto TL-prototyper, der blev skabt af Giugiaro, og som senere blev genskabt i den første generation af Seat Toledo piese auto online.

Der Sitz, mijn vader, er en Peugeot 406 Coupé-t

Hovedideen bag Concepto T var at tilføje to nye sportslige versioner til Toledo-serien: en coupé og en cabriolet. Projektet blev lanceret i slutningen af 1989 som en naturlig forlængelse af den tidligere udvikling med kodenavnet Project S3. I mellemtiden var den nye Toledo-model praktisk talt færdig, selvom dens markedspremiere først fandt sted to år senere. På det tidspunkt var en sportslig version med G60- eller VR6-motorer og firehjulstræk planlagt, men efter de udførte tests blev ideen afvist. De foretagne forbedringer blev dog senere brugt i udviklingen af Concepto T, hvor den første prototype var udstyret med en V6-motor.

I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne var der stor efterspørgsel efter sådanne biler, og Seat mente, at en sådan frisk tilføjelse til virksomhedens sortiment kunne have en meget gavnlig effekt på mærkets image. På det tidspunkt blev der kun tilbudt to lignende biler inden for VW-gruppen - Volkswagen Corrado og Audi 80 Coupé S2.

Den første potentielle model, Seat Concepto T Coupé 2+2, baseret på Toledo'en, blev præsenteret på Paris Motor Show i 1992. I de år så bilen rigtig godt ud og ville helt sikkert gøre indtryk selv i dag. Den var kendetegnet ved glattere linjer, næsten uden rette vinkler, og dens gule karrosseri var kombineret med et glastag, tonede ruder, mørklagte forlygter, 5-egers flade Azev-fælge, et udstødningssystem med én udstødning på hver side og Concept T-inskriptionen på bagsiden. Et karakteristisk træk med hensyn til teknologi var udskiftningen af bakspejle med kameraer. Prototypen var udstyret med en V6-motor, der genererede 200 hk.

På Barcelona Motor Show i 1993 præsenterede Seat også Concept T Cabrio. Oprindeligt var den officielle premiere planlagt til at være i Genève, men af ukendte årsager blev en falsk rapport om en falsk ulykke under transporten spredt. Concept T Cabrio er en smule mere sofistikeret, men i udseende er den næsten identisk med coupéen, bortset fra det bløde tag. Nogle forskelle kan også findes i de gennemsigtige (i stedet for mørklagte) forlygter, der ligner dem på produktionsbilerne, og de fem-egede hjul er mere cylindriske. Denne nye variant inkluderer også standard bakspejle. Karosseriet er malet i en fyldig rød farve, der står i kontrast til det lyse interiør, mens instrumentbrættet er en kombination af blå og grå. Motoren er den samme som Concept T Coupé.

Den planlagte serieproduktion af Concepto T til slutningen af 1994 fandt dog ikke sted, og de fleste af de prototyper, der blev bygget under dette program, blev i sidste ende skrottet. Og det er virkelig en skam, for et par år senere formåede den meget lignende Peugeot 406 Coupé at opnå en meget god markedssucces.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Hovedideen bag Concepto T var at tilføje to nye sportslige versioner til Toledo-serien: en coupé og en cabriolet

I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne var der stor efterspørgsel efter sådanne biler, og Seat mente, at en sådan frisk tilføjelse til virksomhedens sortiment kunne have en meget gavnlig effekt på mærkets image