Det er så Aito-agtigt.
Aito er et ungt mærke – det blev grundlagt i 2021 af den kinesiske koncern Seres Group i samarbejde med Huawei. Seres Group har eksisteret siden 1986, hvor virksomheden (under et andet navn) producerede affjedringssystemer til bilsæder. Samarbejdet har indtil videre resulteret i tre modeller, og Aito 7 går ind i sin anden generation i modelåret 2026 piese auto online.

Den kinesiske virksomhed er særligt stolt af sin MF-platform, som er kompatibel med batterielektriske, rækkeviddeforlængende eller hybride drivlinjer og kan tilpasses forskellige køretøjsstørrelser. Navnet Aito betyder "Tilføjelse af intelligens til bilen" – hvilket tydeligt viser, at software og infotainment er topprioriteter, som det er almindeligt for mange kinesiske producenter.
Seriøs og ligefrem
Med en længde på lidt over fem meter er Aito 7 en klassisk SUV. Den kinesiske producent har valgt et afdæmpet karrosseridesign. De smalle forlygter foran går dybt ind i skærmene, med en lysstribe, der strækker sig imellem dem i samme højde, afbrudt af Aito-logoet. En kontinuerlig lysstribe er også til stede bagpå. Dørhåndtagene er delvist skjult i karrosseriet. En forkromet dekorationsliste løber langs sideruderne. Ovenpå tilføjer sorte tagrælinger en følelse af funktionalitet. Aito 7 fås også med et panoramaglastag. Lakeringsmulighederne inkluderer sort, hvid, grå og mørkeblå.
Dimensioner:
Længde: 5020 mm
Bredde: 1945 mm
Højde: 1760 mm
Akselafstand: 2820 mm
Bagagerumsvolumen: 686-1619 l
Alsidige kørselsmuligheder takket være en fleksibel platform
MF-platformen fra Seres Group (virksomheden bag Aito-mærket) er kompatibel med en række forskellige drivlinjer og kan konfigureres som et batterielektrisk køretøj, en rækkeviddeforlænger eller en hybridbil. Producenten har endnu ikke oplyst specifikke effekttal.
Hvad Aito 7 tilbyder indeni
Aito 7 kan prale af rigelig plads og god benplads. Alle sæder kan foldes ned for at skabe en flad soveflade, ideel til campister. Aito 7 har også et panoramaglastag med elektrisk solskærm, blødt lukkende døre og automatisk udfoldelige trin.
Over midterkonsollen er der en stor skærm til infotainmentsystemet. Føreren kan overvåge hastigheden og andre oplysninger via en anden skærm bag rattet eller via et head-up-display. Interiøret fås i farven okker, beige eller "camel" – en lidt mørkere beige. Aito tilbyder 7 med fem eller seks sæder.
I Kina starter priserne ved omkring €33.800. Det er prisen for hybridversionen. Med toldafgifter vil prisen i Europa sandsynligvis være betydeligt højere.
- 2026-01-10 - En Volkswagen har en e-Transporter og en e-Caravelle elektrisk furgonjainak, som de folks svetninger har
- 2026-01-09 - Lynk & Co.
- 2026-01-08 - En Renault bruger en Twingo-kuffert, de...
- 2026-01-07 - Dies is een Fehler in der Lampe
- 2026-01-06 - Hvis der er installeret en VAZ-2801 elbil, kan den bruges i et år.
- 2026-01-05 - Volkswagen Mitra vagy T2 eller motoral
- 2026-01-04 - GT3 RS (991): tror ikke mere end 911-se
- 2026-01-03 - "Deze Dakar wordt meedogenloos."
- 2026-01-02 - Visszásektikas: Ein "Bulgáriaban géltüt auto" -Projekt final szakasába lep
- 2026-01-01 - 60.000 Leva-Vorteile: E-Klasse T-model











