En Fabiából verfehlt een Finomság

Foreløbige resultater fra de langsigtede tests a magazin de piese auto online.

I PRINCIP har vi ingen klager over serien. Baseret på VW Polo, finpudset over 25 års produktion, med kraftfulde motorer – sådan er situationen. Vores kandidat fra de lange tests på 100.000 kilometer er i Monte Carlo-udstyrsniveauet med en turboladet benzinmotor med 150 hk. Denne 4-cylindrede enhed med et maksimalt drejningsmoment på 250 Newtonmeter er kraftfuld og giver "tjekkiet" mulighed for at nå en maksimal hastighed på 222 km/t, hvilket giver den adrætte spurter. I et hurtigt tempo bruger den lille bil dog lidt mere end den dyrere A 98 N benzin og bliver samtidig en smule mere støjende. Bruger man kun en del af disse 150 hk – det er det bedste motto. Så har Fabia endda et forbrug på 5 før decimaltegnet – og fungerer behageligt kultiveret. Indtil videre har vi ikke haft problemer med teknologien, ejerne har få klager over den alsidige lille bil – men på det seneste har Fabia irriteret (alle følsomme bilister) med nervøst responsivt styretøj. Når man kører ligeud, holder styringen ikke kursen godt. Dette føles ikke særlig godt og forstyrrer at holde en lige kurs. Ved høj hastighed holder man retningen som en nybegynder. Ved det sidste serviceeftersyn fik Skoda ikke rettet denne mærkelighed - vi vil fortsætte med at overvåge styringens adfærd et stykke tid fremover.

+ alsidig, med meget god håndtering, kan være både økonomisk og hurtig. Fantastiske sæder, godt udstyr.

– støjende ved lave omdrejninger, ikke en særlig god fornemmelse fra rattet. Den er slet ikke billig som 1,5 TSI Monte Carlo med DSG-gearkasse.

SKODA FABIA 1.5 TSI

START 4. maj 2023

PRIS MED EKSTRA 34.030 BGN.

VI HAR KØRT 91.450 km INDTIL NU

TESTBRÆNDSTOFFORBRUG 5,6 l/100 km