En Peugeot-Forradalmi-model ændret til en Polygon Conceptel

Peugeot har afsløret prototypen Polygon Concept. Med den genopfinder det franske firma rattet og introducerer en helt ny type rat – Hypersquare, kombineret med et elektronisk Steer-by-Wire-styringssystem – i hjertet af den nye generation af PEUGEOT i-Cockpit. Konceptet tilbyder uendelige muligheder for personalisering og individuelle indstillinger og varsler en ansvarlig fremtid – med flere genbrugsmaterialer, færre komponenter, udskiftelige dele og nye, effektive produktionsmetoder piese auto online.

En Peugeot-Forradalmi-model ændret til en Polygon Conceptel

Bilen er kompakt (under 4 meter) og er en rigtig testplatform, der demonstrerer en række innovationer, som PEUGEOT vil introducere fra 2027 – herunder den revolutionerende Hypersquare-styring med Steer-by-Wire-teknologi.

I over et århundrede har bilister kørt med et traditionelt rundt rat. I dag, med Hypersquare, bryder PEUGEOT med standarden og gentænker fuldstændigt kørsel.

Hypersquare® er ikke bare en ny form, men en ny ergonomisk tilgang til PEUGEOT i-Cockpit® – et fuldt elektronisk køretøjsstyringssystem.

Den er kombineret med Steer-by-Wire-teknologi – ingen mekanisk forbindelse mellem rat og hjul, kun ren elektronisk styring. Denne teknologi, som er afprøvet i luftfart, vil blive implementeret i en PEUGEOT-produktionsmodel i 2027.

Systemet justerer automatisk styretøjets udvekslingsforhold til hastigheden - ved lave hastigheder (for eksempel ved parkering) tillader Hypersquare hurtige og nemme manøvrer uden at bevæge hænderne (kun 170° rotation i retning - mindre end én hel omdrejning i stedet for tre med et almindeligt rat).

Ved høj hastighed er en lille bevægelse af Hypersquare® nok til at styre køretøjet præcist.

Kombinationen af Hypersquare® + Steer-by-Wire giver enestående respons og præcision ved høj hastighed; uovertruffen komfort under manøvrer; en unik følelse af "hyperagilitet".
Steer-by-Wire giver også ideel feedback til vejen, filtrerer uønskede vibrationer fra, men bevarer fornemmelsen af asfalten.

Polygon Concept præsenterer en ny generation af i-Cockpit. Den eksklusive Hypersquare®-form redefinerer ergonomi: fire cirkulære elementer i hjørnerne giver adgang til alle de vigtigste funktioner uden at bevæge hånden.

I POLYGON CONCEPT bliver forruden til en skærm – der er ingen traditionelle instrumenter, og information projiceres på forruden via et Micro-LED-panel (størrelse 24×74 cm – svarende til en 31-tommer skærm).

Føreren kan tilpasse de viste oplysninger på stedet: Mikro-LED-skærme lyser også op udefra og skaber lysanimationer. Lysfarven vælges via en roterende LED-controller, som også viser tid/temperatur. Under kørsel: Hver tilstand – Cruise, Fun, Hyper – har et unikt visuelt tema og synkronisering mellem interiør og eksteriør. Denne projektion øger følelsen af forbindelse til vejen og forbedrer sikkerheden, da den er i førerens synsfelt.

Polygon Concept præsenterer mærkets nye look – de legendariske "kløer" er omarbejdet i et horisontalt layout, der understreger identiteten og tilstedeværelsen på vejen. Hver passager kan indrette sin egen plads – med holdere til telefoner, hovedtelefoner, rygsække og endda et skateboard. Den fjernede midterstolpe og den forlængede forrude giver følelsen af en panoramisk kuppel med naturligt lys. Goodyear-dæk har farvede sidevægge og intelligent SightLine-teknologi, der overvåger dækkenes og vejens tilstand i realtid.

Sæderne er 3D-printet af genbrugsplast (R-PET) i samarbejde med den spanske virksomhed Nagami. Designet bruger færre komponenter – kun tre hoveddele pr. sæde i stedet for dusinvis. Og bilen har kun to store døre i stedet for fire. Dele er nemme at udskifte – Hypersquare, hjul og sæder kan ændres efter ejerens humør eller stil.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Bilen er kompakt (under 4 meter) og er en rigtig testplatform, der demonstrerer en række innovationer, som PEUGEOT vil introducere fra 2027 – herunder den revolutionerende Hypersquare-styring med Steer-by-Wire-teknologi

I over et århundrede har bilister kørt med et traditionelt rundt rat