En Volkswagen Minije, der er et år langt en stor krig vil føre

For præcis et halvt århundrede siden udviklede Volkswagens designafdeling en lovende lille bil, som af en eller anden ukendt grund stadig er blandt koncernens mindre kendte projekter, på trods af dens praktiske og stilistiske fordele. Prototypen på en lille bybil, kaldet Chicco, blev skabt som et resultat af en bestilt undersøgelse af denne bilklasses levedygtighed og potentielle udvikling. Dens ekstremt kompakte struktur implementerede et innovativt koncept for karrosserimontering kombineret med øget dynamik, reduceret brændstofforbrug og den mest effektive tilgang til produktionsomkostninger magazin de piese auto online.

En Volkswagen Minije, der er et år langt en stor krig vil føre

Volkswagen overvejede at skabe en lille bybil allerede i 1960'erne (hvor de første generationer af Golf og Polo endnu ikke eksisterede, selv ikke på prototypeniveau), selvom emnet endnu ikke var særligt relevant på det tidspunkt. Men efter den alvorlige omvæltning af bilmarkedet som følge af oliekriserne tilbød mange førende producenter deres egne versioner af økonomiske, kompakte, billige og moderne biler, med Chicco blandt de mest succesfulde forslag.

Den første prototype, præsenteret i 1975, havde forhjulstræk og et tredørs karrosseri med to volumener, 3,3 m langt (212 mm kortere end den første Polo-produktion). Det ekstremt forenklede interiør har plads til fire personer, selvom der ikke er bagsæder i traditionel forstand. Passagererne sidder direkte på brændstoftanken, som er dækket af en gulvbelægning, hvortil der er fastgjort små ryglæn.

Chicco er drevet af en eksperimentel 900cc trecylindret motor med en effekt på 40 hk. Dens egenvægt er 650 kg, og dens tophastighed når 130 km/t. Den når dog ikke serieproduktion, da Polo-prototypen, der blev færdiggjort på samme tid, formår at passe meget bedre ind i rollen som en kompakt og billig bil.

Mange år senere lykkedes det alligevel Volkswagen at tilføje en bil med lignende parametre til sit produktionsprogram i form af Lupo.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Volkswagen overvejede at skabe en lille bybil allerede i 1960'erne (hvor de første generationer af Golf og Polo endnu ikke eksisterede, selv ikke på prototypeniveau), selvom emnet endnu ikke var særligt relevant på det tidspunkt

Den første prototype, præsenteret i 1975, havde forhjulstræk og et tredørs karrosseri med to volumener, 3,3 m langt (212 mm kortere end den første Polo-produktion)