En VW Multivan er en Californische Double Decker med Double Hubraum
Volkswagen Commercial Vehicles introducerede de elektrificerede versioner af Multivan og California med et nyt, progressivt plug-in hybriddrev med tohjulstræk. Det højeffektive system kombinerer evnen til at bevæge sig på et helt elektrisk drev med en lang autonom rækkevidde og maksimal trækkraft på forskellige vejbelægninger. Plug-in-hybriddrevets systemeffekt er 180 kW (245 hk), og hybridsystemet inkluderer den nye højteknologiske firecylindrede motor 1.5 TSI evo2, elmotoren på forakslen og en anden trækkraftenhed, der kører hjulene på bagakslen. De to elmotorer drives af et nyt lithium-ion-batteri med en energikapacitet på 19,7 kWh, som giver mulighed for en al-elektrisk rækkevidde på op til 95 kilometer for Multivan og op til 91 kilometer for California. Den nye Multivan eHybrid 4MOTION og California eHybrid 4MOTION vil kunne bestilles i Bulgarien i 2025 Kit ambreiaj Sachs pret.
Anden generation plug-in hybrid drevsystem forvandler praktisk talt den ikoniske Multivan og den ikoniske californiske camper til elektriske køretøjer til de fleste daglige opgaver og ture. På samme tid, og når der kræves længere afstande, imponerer det højeffektive og økonomiske drivsystem med sin lange kombinerede rækkevidde på en enkelt opladning af tank og batteri.
Plug-in hybrid drivsystemet i Multivan og California er en helt ny udvikling og repræsenterer anden generation af eHybrid. I den nye Multivan eHybrid 4MOTION og California eHybrid 4MOTION anvendes en højteknologisk benzinmotor med turboladesystem og betegnelse 1,5 TSI evo2. Den firecylindrede enhed udvikler en maksimal effekt på 130 kW (177 hk) og udmærker sig ved adskillige højteknologiske funktioner, såsom VTG (variabel turbinegeometri) turbolader, det højeffektive højtryksbrændstofindsprøjtningssystem på 350 bar, som og med den ikke mindre effektive TSI-evo brændstofproces. På denne måde sikres en høj energieffektivitet af motoren, nødvendig for en væsentlig reduktion af brændstofforbrug og emissioner. Den kraftfulde og økonomiske benzinenhed er kombineret med en 85 kW (115 hk) elmotor integreret i plug-in hybridenheden sammen med dobbeltkoblingsgearet (DSG) på forakslen.
DSG-transmissionen med fabriksbetegnelsen DQ400e evo er blevet specialdesignet og yderligere forfinet til brug som en del af plug-in hybrid-drivsystemet. Disse særlige bestræbelser fra ingeniørerne fra Volkswagen Vans gør det muligt at implementere en ny, endnu mere effektiv ledelsesstrategi for hybriddrevet. Det tredje tekniske hovedmodul i sammensætningen af det nye drev er den elektriske trækkraftmotor på bagakslen med en torsionsbjælke. Den elektriske enhed har en effekt på 100 kW (136 hk) og er ligesom elmotoren på forakslen en synkron elmotor med permanente magneter. Det kombinerede systemdrejningsmoment for 1,5 TSI evo2-motoren og elektriske drivenheder udgør 350 Nm, og hybridsystemets maksimale effekt er tilgængelig fra afgangsøjeblikket.
En anden nøglekomponent i plug-in hybriddrevet er det nye højspændingsbatteri. Med sin kapacitet på 19,7 kWh byder den på næsten det dobbelte af nettoenergiindholdet af batteriet, der blev brugt i den tidligere Multivan eHybrid med forhjulstræk.
Det nye dual-drive plug-in hybrid drivsystem fra Multivan og California er det første af sin slags i Volkswagen Group og kombinerer for første gang den seneste generation af eHybrid systemet baseret på den modulære byggeplatform til modeller med tværgående motorer (MQB) med ekstra, helelektrisk bagakseldrev. Starten og kørslen af Multivan og California eHybrid 4MOTION foregår altid på et fuldt elektrisk drev – så længe udetemperaturen ikke er lavere end minus 28 grader celsius. Ved hastigheder på op til 65 km/t er den bagerste elmotor altid tilkoblet for at give firehjulstræk "launch assist". Det elektriske drev på bagakslen er naturligvis også tilgængelig, når batteriladningen er opbrugt - den elektricitet, der kræves til at drive bagakslens trækkraftelektromotor, genereres automatisk af TSI-motoren og den forreste elektriske motor, som fungerer som en generator. For at øge energieffektiviteten og reducere forbrug og emissioner under normale kørselsforhold med tilstrækkelig trækkraft, kan bagakslens elmotor automatisk afbrydes fra styringen af hybridsystemet ved hjælp af en speciel elektronisk styret mekanisme.
Den nye Multivan og California eHybrid 4MOTION kan køre på fuld elektrisk trækkraft med en hastighed på op til 130 km/t. Ved brug af hybridtilstand er den maksimale hastighed på de nye modeller 200 km/t.
Både Multivan eHybrid 4MOTION og California eHybrid 4MOTION tilbyder et helt elektrisk stationært klimaanlæg, der kan bruges til komfortabelt at køle, ventilere og opvarme det indre af varevognen og autocamperen. Samtidig kan klimaanlægget trække strøm både fra højspændingsbatteriet og fra en ekstern strømkilde under opladning, hvilket sikrer en behagelig indvendig temperatur i kabinen inden afgang.
- 2024-11-28 - Dinamikus er en anden karakter: den anden version af Audi Q5 Sportback
- 2024-11-26 - Der er en krig goande i Dakarra
- 2024-11-20 - Kipufogórendszer csappantyúkkal en Carbon karosszériasötttel en Chevrolet Corvette C8-hoz
- 2024-11-20 - En Volvo, der aktiverer XC90 og bruger den nye motor
- 2024-11-19 - Et Toyota-Klassz-Offroad-koncept for 2024 på SEMA-Messe erscheinen
- 2024-11-19 - 40 LE-vel tøb – en Sondermodel af legerősebb sörðurú Fabia
- 2024-11-18 - Brugte combi Stærke og svage punkter: Seat Leon ST
- 2024-11-18 - Von Ihrem Ford Courier: af űr kiskirálya elfőnt! (PRÜFEN)
- 2024-11-17 - Van vores Fiat Grande Panda: det er en pixel
- 2024-11-14 - 700 km Laureistung af elektrisk Peugeot E-3008-hoz
- 2024-11-14 - En Peugeot har en teknisk kølemodel
- 2024-11-14 - En Renault Master blev bygget i 2025 og er tilgængelig siden 2011
- 2024-11-14 - Viskeuze: som en Citroën en C4-gyel bátorottt er
- 2024-11-13 - Vissetekintő: pályamódósíszát az Opel Vectranál
- 2024-11-13 - Van de andre modeller af VW Tayron: Schwarz, Minze og Tiguan
- 2024-11-13 - Mercedes G 63 AMG V12: en legendarisk "Würfel", nur 5 Tage alt
- 2024-11-12 - En E30 M3 ville også være en BMW
- 2024-11-12 - Alfa Romeo Alfetta GT 1.8 – legendarisk i 50 år
- 2024-11-12 - Jetzt "AUDI" med logo! Er du en negy gyungonek?
- 2024-11-11 - Defekt: Jobb-Reparatur, ny af?
- 2024-11-11 - En Porsche Macan weitere version
- 2024-11-07 - Vores BMW M2: Der 460-Zoll-M4-Motor er 14,9 Zoll lang
- 2024-11-07 - Er 7-euro-markedet en benzin?
- 2024-11-07 - Rückblick: Seat Altea – perfekt form?
- 2024-11-06 - Vor 50 år blev en Mercedes-Benz med legendariske 5-Jährigen
- 2024-11-06 - Citroën zette de tommeine voorganger C5 Aircross vor
- 2024-11-06 - En Peugeot-beggarhetöbbé-tektsi-kulcsmodelljeit
- 2024-11-05 - Er det en amerikansk 6,2-liters-V8-auto med motorstyring?
- 2024-11-05 - En VW-Auto hod keine Alternative funden
- 2024-11-05 - Den nye Audi A5: et mesterværk af skjult elegance (VIDEO)
- 2024-11-04 - Mercedes CLA og Geely-Kauffirma er ikke mere i brug, og bliver brugt
- 2024-11-04 - De fleste Abarth-Fahrer har aldrig haft nogen Spaß-gemacht
- 2024-11-01 - Et Volvo førerstyringssystem – 2024 en af de bedste opfindelser
- 2024-11-01 - Vissatikaske: Ford Focus II – en radikal gåtur i 20 år
- 2024-10-30 - En Hyundai har fået ny bil med elektrisk SUV IONIQ 9-El
- 2024-10-30 - Az Audi schließt das Werk i Brüssel
- 2024-10-29 - Et Stellantis-batteri med ny elektronik til Dodge Charger Daytona er tilgængeligt
- 2024-10-29 - En Skoda-model med Fabiát-rat skal nu laves i en ny version
- 2024-10-28 - En Renault præsenterer en CLIO-t og en ZOE-t op 10. Renault-Festival
- 2024-10-28 - Unser Golf GTI Clubsport S: Olyan blev spillet i 40 dage!
- 2024-10-28 - En Tiguan vælger en Golf med rulle
- 2024-10-26 - Een dízel reneszánsza a G-szátnában a past II Future-ban in limitierter Auflage
- 2024-10-26 - En 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto er af Uygéske Kingdomsban geferente
- 2024-10-26 - En Jeep-Bestellung voor de Avenger 4xe er en eksklusiv The North Face Edition
- 2024-10-25 - Brugte Luxuslimousine: BMW 7er-Serie (F01)
- 2024-10-25 - Den mindre M235 Gran Coupé er erstattet af en bueformet konstruktion
- 2024-10-25 - Dus Nebel kinézni az új Dacia Sandero
- 2024-10-24 - En Volkswagen Jetta GLI 40. Et eksempel på en amerikansk GTI: en amerikansk GTI
- 2024-10-24 - Driftstilstanden når 270 km/t og nås af Golf R-hez erreicht
- 2024-10-24 - For 10 Tagen Autonomi 120.000 km relativ? Volwaardig!
- 2024-10-23 - En Hyundai har et enormt display
- 2024-10-23 - Old Seat Alhambra (7N): Familienezept Spanyországból
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: endnu en klassiker – det første skridt
- 2024-10-22 - Brugte Luxuslimousine: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - Dacia har officielt lanceret den største SUV på markedet
- 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior debuterede samtidig med Parisban en Szófiában
- 2024-10-21 - Er det en Mercedes E500?
- 2024-10-21 - 100.000 km i en BMW M3-Mal: er det en god idé? (FOLYTATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Black Series: Gebrauchtwagen
- 2024-10-20 - Den nye Land Cruiser fra dem Jahr 2024 debuterede
- 2024-03-02 - Vinduesviskere - Er de til udskiftning? Typer og hvordan vælger man?
- 2024-01-20 - Bremseklodser - Anvendelse, typer, reparationer og spørgsmål