Hvem står en Subaru? (bagfra)

Hvad Bulgarien skrev for 20 år side piese auto online.

Hvem står en Subaru? (bagfra)

Ny front og mere kraft – den nye Impreza understreger sportslighed

Det er ikke nemt for Imprezaen - kun nummer fire i salg, efter Foresteren, Justy Legacy. For at ændre dette har Subaru lavet en facelift af modellen, motorerne er nu kraftigere. Målet er at understrege modellens sportslige karakter, men Imprezaen til vejbrug har dannet grundlag for udviklingen af en af de mest succesfulde rallymodeller.

Første skridt – udseendet. Foran har Imprezaen fået det nye Subaru-ansigt, mens bagpå næsten intet har ændret sig. Andet skridt – mere kraft til Imprezaen, som primært fås med tohjulstræk. Basismodellen med 95 hk er droppet og erstattet af Impreza 2.0 R med en to-liters benzinmotor. Den firecylindrede boxermotor har en effekt på 118 kW/160 hk. Smidighed er den største fordel ved denne DOHC-enhed med variabel ventilstyring. Den øger farten lynhurtigt, om nødvendigt op til 7500 o/min, og vejgrebet er tilstrækkeligt hele tiden. Ved lave og mellemstore hastigheder er drejningsmomentudviklingen meget god, men ikke imponerende – ligesom med den tidligere to-liters enhed med 125 hk. Af denne grund er forskellene i acceleration ubetydelige, tophastigheden er steget fra 192 til 203 km/t.

Højere effekt, højere hastighed, men også en 400 euro højere pris

Som et alternativ til den forbedrede femtrins gearkasse fås også en ny version af den firetrins automatgearkasse. Gearskiftet er nu mere komfortabelt og jævnt, men det kræver en del temperament. Med hensyn til udstyrsniveauer er der et valg mellem Active (20.800 euro) og Comfort (22.300 euro), med yderligere 1.300 euro for automatgearkassen.

Næste model er 2,5 WRX med turboladet benzinmotor og 169 kW/230 hk, som erstatter 2,0 WRX. Fremskridtet her ligger primært i de øgede drejningsmomentværdier, der opnås ved lavere omdrejninger. Tophastigheden er 230 km/t, og prisen er fra 31.000 euro.

Topmodellen af Impreza er WRX STI med et imponerende frontskørt og en "to-etagers" hækspoiler. Den kraftfulde, truende klingende 280 hestekræfters turbomotor giver en acceleration til 100 km på 5,4 sekunder og en tophastighed på 255 km/t. Prisen er 40.900 euro, uden ESP, men med kraftige Brembo-bremser. Uden tvivl er den nye Impreza virkelig sporty, men er den blevet smukkere?

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Ny front og mere kraft – den nye Impreza understreger sportslighed

Det er ikke nemt for Imprezaen - kun nummer fire i salg, efter Foresteren, Justy Legacy