K4: En ny kompaktmodel fra Kia (VIDEO)

I starten af året introducerede Kia sin elektriske kompaktklasse i form af EV4. Men dem, der kan lide den kompakte klasse af K4, men ikke ønsker at køre udelukkende på el, kan drage fordel af den nye Kia K4. I dag vil vi se nærmere på den! Sande kendere af mærket vil helt sikkert nu spørge sig selv, hvorfor K4? Dette navn har trods alt allerede dukket op før. Og ja, det er helt rigtigt, Kia K4 eksisterede faktisk allerede. Fra 2014 til 2020, dog kun til det kinesiske marked. Men nu kommer K4 til os i Europa. Og hvis nogen nu tror, at dette er efterfølgeren til Kia Ceed, er det slet ikke tilfældet, for det er en helt ny model, der er placeret på en helt uafhængig teknisk platform. Men lad os først være opmærksomme på visionen. Naturligvis ser vi Kias karakteristiske frontgrill ovenpå, lidt længere nede har vi en luftdyse, samt nye forlygter, der til en vis grad citerer Kia Sportage, med det grafiske design af stjernekortet, som vi allerede kender fra andre modeller af mærket. Lad os sige noget om dimensionerne. Længden er 4,44 m. Bredden er 1,85 m. Og højden er 1,44 m. Det betyder, at bilen faktisk er designet relativt lavt, hvis vi sammenligner den med andre Kia-modeller magazin de piese auto online.

K4: En ny kompaktmodel fra Kia (VIDEO)

Denne bredde på 185 cm ser ret velvalgt ud, især når man kigger på bagsiden af K4. Derudover bidrager baglygternes design yderligere til, at bredden opleves endnu større. Logisk nok er der igen brugt et stjernekortdesign her. Og baglygterne fungerer samtidig som en skærkant. Og når vi først har stået i denne position, vil jeg også gerne tale om denne skærm, for der er tale om nogle ret atletiske skuldre. Især for en kompakt bil, da de effektivt giver den en ret kraftfuld fremtoning. Selvfølgelig skal vi nu ikke springe den obligatoriske inspektion af bagagerummet over. For øjeblikket åbnes klappen kun manuelt, fordi vi her taler om en præproduktionsbil. Endnu mere om en undersøgelse. Helt konkret har vi 328 liter, hvis drivlinjen er en mild hybrid, og 438 liter med den konventionelle benzinmotor. Hvor meget volumen vil stige, når anden sæderække lægges ned, kan Kia ikke fortælle os på nuværende tidspunkt.

I kabinen i den nye Kia K4 vil vi opdage, at vores omgivelser allerede er velkendte fra andre Kia-modeller. Et identisk display er tilgængeligt til infotainmentsystemet. Der er installeret et 12,3-tommer cockpit-display, samt en 12,3-tommer infotainment-skærm. Mellem disse to skærme er der et tredje ekstra display med en diagonal på 5,3 tommer, beregnet til styring af airconditionsystemet. Hele dette system kaldes CCNC, en forkortelse for den engelske betegnelse Connected Car Navigation Cockpit, og er udstyret med den mest moderne teknologi fra Kia i øjeblikket, med onlineopdateringer via skyen og trådløs smartphone-integration via Android Auto og Apple CarPlay. Det, der dog er anderledes i forhold til andre Kia-modeller, er betjeningsmulighederne, også via disse klassiske fysiske knapper placeret på instrumentbrættet. I andre modeller, såsom EV5, er de blevet erstattet af interaktive touch-displays.

På bagsædet kan passagererne især drage fordel af akselafstanden på 2,72 m. Det kan jeg bekræfte med begge hænder, for jeg er 1,90 m høj, så jeg har virkelig rigelig plads, især i betragtning af at jeg sidder i en kompakt model. Der er nok luft til at bevæge mine knæ og hoved. Typisk for GT Line har vi tofarvet polstring her, kvaliteten og forarbejdningen af materialerne er ret god. Vi skal tilføje, at ja, der bruges også hård plast her, men det er stadig en præseriemodel, hvad af alt dette også vil forblive i serieproduktion, får vi se på et senere tidspunkt. Nu foreslår jeg dog at fortsætte med salgsstarten, de første drivlinjer og selvfølgelig prisen.

Hvad kan vi sige om teknologien i den nye Kia K4? Det er ikke overraskende, at den er en forbrændingsmotor. Tre enheder er planlagt til salgsstart. To benzinmotorer - en med 115 hk og den anden med 180 heste, samt en mild hybrid med 115 hk. Alle motorer vil blive kombineret med forhjulstræk. Basisversionen leveres med en 6-trins manuel gearkasse, og en automatgearkasse vil også være tilgængelig som ekstraudstyr. En anden fuldhybrid følger på et senere tidspunkt, men Kia holder yderligere information om dette emne for sig selv for nu. De giver os heller ikke data om acceleration eller maksimal hastighed. Og hvad alt dette i sidste ende vil koste, fortæller Kia os heller ikke endnu.

Hele præsentationen – i vores video:

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Denne bredde på 185 cm ser ret velvalgt ud, især når man kigger på bagsiden af K4

I kabinen i den nye Kia K4 vil vi opdage, at vores omgivelser allerede er velkendte fra andre Kia-modeller