Meer (amikor meg volt rally sportunk)

Hvad Bulgarien skrev for 20 år siden efter den mest prestigefyldte start i vores land – Rally Bulgarie magazin de piese auto online.

Meer (amikor meg volt rally sportunk)

Traditionen med, at vores kørere ikke kunne vinde Bulgarien Rally, blev også fulgt i den 36. udgave af vores største billøb.

FIAT- og Renault-stjernerne Giandomenico Basso og Simon Jean-Joseph opnåede det, de var kommet til Bulgarien Rally for – første- og andenpladsen i den samlede klassement. Selv da tilmeldingerne var indsendt, var det tydeligt, at de to var hovedkandidaterne til sejren, og at deres andre rivaler måtte stole på deres egne problemer for at slå dem. Scenariet udviklede sig fuldstændig som forventet – de to kørte foran fra starten af den første lange sektion og begyndte at opbygge en fordel i forhold til hovedgruppen. Og forskellene mellem de to forblev små indtil den femte sektion – et par sekunder eller dele af dem. Men på femte etape fik Jean-Joseph et punktering, et sted hvor det efter hans mening ikke burde være sket, og tabte 50 sekunder. Dette pressede ham ned på andenpladsen med et ret betydeligt hul til Basso. Franskmanden gav ikke op før til sidst, men det eneste, han formåede at gøre, var at halvere førerens forspring. Dette var ikke nok, for Giandomenico kontrollerede løbets forløb, tog ikke unødvendige risici og lod Jean-Joseph komme lidt mindre tæt på, men aldrig farligt tæt på.

– Jeg skal være så tæt som muligt på Basso, hvis han også har et problem, vil det give mig mulighed for at genvinde førstepladsen, sagde Jean-Joseph efter den første dag.

Men det skete ikke, og italieneren tog sin første sejr i 2005, mens Jean-Joseph sikrede sig sin første andenplads. For begge viste Bulgarien-rallyet sig at være sæsonens mest succesfulde løb, da de i de tre foregående afdelinger af EM havde problemer med konkurrencen og var langt fra sejre.

Efter at de bulgarske kørere var blevet udelukket fra kampen om føringen, fokuserede de stærkeste af dem på kampen om tredjepladsen – den sidste position på podiet. Flere kørere deltog i kampen – Yasen Popov, Dimitar Iliev, Georgi Geradzhiev, Radoslav Kozlekov og Krum Donchev. I begyndelsen af de første lange etaper kom OMV-køreren Popov bagud efter et punktering, fik derefter problemer med "bilen" og endte for enden af pointzonen. På de første fire etaper lørdag formåede Kozlekov at kæmpe om tredjepladsen, men kun få sekunder adskilte ham fra forfølgerne Geradzhiev og Iliev. Derefter sprang Geradzhiev op på tredjepladsen, og ved dagens afslutning blev han overhalet af Iliev. Den nationale mester Krum Donchev deltog også i denne kamp, men indtil slutningen af den første dag, hvor han udgik på grund af en gearkassefejl. Før det klatrede Krum op på 4. pladsen og blev den anden bulgarer efter Popov til at vinde en etape i løbet. Søndagens etaper bragte tredjepladsen i finalen til Iliev, der formåede at klare sig mod Geradzhiev i de sidste to etaper. Før det blev Kozlekov elimineret, som ramte autoværnet. På 10. og 11. pladsen ud af i alt 13 indhentede Geradzhiev Iliev og overhalede ham, men i de sidste to løb modangreb Iliev og generobrede tredjepladsen. Ifølge Geradzhiev tabte han kampen i de sidste etaper på grund af en forkert vejrudsigt, da han forventede, at det ville regne. Noget, der ikke skete.

Geradzhiev og Iliev var også involveret i en strid under og efter løbets finale om overholdelse af reglerne. Plovdiv-kørerens team afslørede, at Ilievs bil lørdag løb tør for brændstof og blev skubbet af en kollega på vej til serviceområdet, samt at han modtog brændstof uden for det tilladte område. Dagen efter fortsatte striden på grund af påstanden om, at Iliev kørte ind på serviceområdet med umærkede dæk, en overtrædelse, som også blev observeret af FIA-observatøren. På grund af problemer med umærkede dæk sidste år blev vinderen af Gruppe N i Hebros Rally, Geradzhiev, nedgraderet og mistede dermed en chance for den nationale titel. Den blev vundet af Iliev i denne gruppe. Efter finalen indgav Geradzhiev en konkurrence, som blev afvist, men Georgi vil bede BFAS om at gennemgå sagen. Sidste år blev han straffet i et lignende scenarie – der var ingen formel konstatering af hans overtrædelse efter finalen i Hebros Rally, men senere, efter at andre piloter havde underskrevet, besluttede BFAS at straffe ham. Nu er han på den anden side af barrikaden, og hans plads er blevet overtaget af Dimitar Iliev. Resultatet er endnu uventet.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Traditionen med, at vores kørere ikke kunne vinde Bulgarien Rally, blev også fulgt i den 36

FIAT- og Renault-stjernerne Giandomenico Basso og Simon Jean-Joseph opnåede det, de var kommet til Bulgarien Rally for – første- og andenpladsen i den samlede klassement