Mercedes Vito fylder 30 år

Den første generation af Vito (W638), der debuterede for 30 år siden, var den første universalmodel i Mercedes-Benz' historie med forhjulstræk. Den multifunktionelle model, der blev lanceret i 1995 på markedet for lette erhvervskøretøjer med en nyttelast på op til et ton, er kompakt, hurtig og økonomisk. Med en længde på 4,66 m, en højde på 1,89 m og en venderadius på 12,4 m passer Vito ind i enhver garage og er ekstremt manøvredygtig. Trods sine kompakte dimensioner tilbyder den en lastvolumen på 4,9 kubikmeter og et lastareal på 3,6 kvadratmeter magazin de piese auto online.

Mercedes Vito fylder 30 år

Den første generation af Mercedes-Benz Vito blev produceret indtil 2003, og benzinmotorprogrammet bestod af to gamle Mercedes-modeller (113 og 114) og en Volkswagen 2.8 VR6, betegnet M104.900. Med hensyn til dieselmotorer er den gamle 2,3-liters med og uden turbo (79 hk og 98 hk) samt den moderne 2,2 CDI med 130 hk tilgængelige.

Vito har uafhængig affjedring og skivebremser på alle fire hjul, servostyring som standard og en kombination af ABS og ABD afhængigt af versionen.

Dyrere og mere luksuriøse versioner af Vito blev også tilbudt som V-Klasse (som blev erstattet af navnet Viano i anden generation af modellen). Mercedes Vito blev designet af firmaets stylist Michael Mauer mellem 1989 og 1991, og det endelige design blev valgt og patenteret i februar 1993 som en hovedkonkurrent til Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Volkswagen Transporter, Fiat Scudo, Ford Transit, Opel Vivaro, Renault Trafic og Toyota Hiace.

Allerede i juli 1996 blev en elektrisk version af W638 tilbudt, kaldet Vito 108 E. Den er udstyret med en trefaset asynkron trækmotor, der yder 40 kW (54 hk) og har et drejningsmoment på 190 Nm, og som driver hjulene via en femtrins manuel gearkasse. Energilagringen varetages af et smeltesaltbatteri (natrium-nikkelklorid-kemisk ZEBRA), der er placeret under bagsædet. Traktionsbatteriet vejer 420 kg, har en nominel spænding på 280 watt og har en samlet kapacitet på 35,6 kWh, hvilket giver køretøjet en rækkevidde på op til 170 km. Vito 108 E kan opnå hastigheder på op til 120 km/t og kan transportere op til 600 kg.

En begrænset serie af 108 E blev samlet på "KEM Research Center for Emission-Free Mobility" (KEM) på Mercedes-Benz-fabrikken i Mannheim, men på grund af den lille produktionsskala og de høje batteriomkostninger anslås 108 E at være tre gange dyrere end en konventionelt drevet Vito. Det er interessant at bemærke, at Deutsche Post-filialen i Bremen samtidig har en lille flåde af Vito 108 postvogne.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Den første generation af Mercedes-Benz Vito blev produceret indtil 2003, og benzinmotorprogrammet bestod af to gamle Mercedes-modeller (113 og 114) og en Volkswagen 2

Vito har uafhængig affjedring og skivebremser på alle fire hjul, servostyring som standard og en kombination af ABS og ABD afhængigt af versionen