Volkswagen Mitra vagy T2 eller motoral

Volkswagen-versioner produceret uden for Tyskland har ofte deres eget unikke udseende og kan let genkendes på nogle karakteristiske træk. Og dette gælder ikke kun personbiler, men også mange af de universelle versioner såsom T2. Produktionen af denne legendariske bil sluttede i Tyskland i 1979, men i Brasilien fortsatte den indtil 2013. I denne periode blev modellen moderniseret mange gange, hvor den mest betydningsfulde ændring var introduktionen af moderne vandkølede motorer, hvis radiator er monteret foran mellem forlygterne. Det er dog for nylig blevet klart, at dette ikke er den første T2, der ser sådan ud piese auto online.

Volkswagen Mitra vagy T2 eller motoral

Siden begyndelsen af 1970'erne har Volkswagen iværksat en storstilet kampagne for at motorisere udviklingslande ved at tilbyde så forenklede versioner (så vidt muligt) af nogle af deres universelle modeller. Og derfor dukkede den måske mest interessante udvikling i denne retning ikke længe efter op, som blev foretaget i 1974 i Indonesien. Den blev skabt under regeringens program for oprettelse af "Simple Light Commercial Vehicles" (KBNS: Kendaraan Motor Niaga Sederhana). Selve udviklingen var et projekt af PT. Garuda Mataram Motor, den officielle VW-repræsentant i Indonesien, i samarbejde med PT. Pindad Bandung, et af de strategiske virksomheder i den indonesiske hær. Det første af dem beskæftiger sig med produktion af motorer, og det andet med fremstilling af chassis. Således blev Volkswagen Mitra født, hvis design generelt er baseret på standard VW T2.

Mitras unikke træk er, at 1,6-liters boxermotoren er monteret foran og driver forhjulene. Chassiset har en forenklet søjlestruktur, og baghjulsophænget er afhængigt af bladfjedre.

Trods de store forhåbninger, der blev stillet til VW Mitra, opnåede den ikke den forventede markedssucces. Inden for fire år blev der produceret lidt over 6.000 eksemplarer, hvoraf nogle blev solgt i udlandet. Mitras primære bidrag til Volkswagens legendariske historie er, at den indonesiske version af T2 er den eneste i verden med en frontmotor.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Siden begyndelsen af 1970'erne har Volkswagen iværksat en storstilet kampagne for at motorisere udviklingslande ved at tilbyde så forenklede versioner (så vidt muligt) af nogle af deres universelle modeller

Mitras unikke træk er, at 1,6-liters boxermotoren er monteret foran og driver forhjulene