Zastava 1100: en Fiat 128 legikeresebb-version

I midten af 1970'erne indtog Fiat 128-modellen en af de første pladser i den italienske virksomheds eksportnetværk. Som efterfølger til den legendariske 1100-model forblev den i sin klasse og beholdt den samme motorkapacitet, men præsenterede et langt mere moderne koncept med forhjulstræk og en tværmonteret motor. Den mest succesfulde licenserede variant af Fiat 128 var uden tvivl den, der blev produceret i Den Socialistiske Forbundsrepublik Jugoslavien under navnet Zastava 1100. I modellens debutår i 1971 producerede Zastava i alt 112.000 biler, og i 1973 oversteg den 200.000-mærket, mens Zastava-personbiler samtidig allerede blev eksporteret til 26 lande, herunder Forbundsrepublikken Tyskland, hvor de konkurrerede med originalen fra Torino magazin de piese auto online.

Zastava 1100: en Fiat 128 legikeresebb-version

Blandt dem skiller den mest ikoniske firmamodel sig dog ud, 1100, som er en femdørsversion af Fiat 128. Trods sine kompakte dimensioner tilbyder den populære jugoslaviske sedan et ret rummeligt interiør. Bagagevolumen er 0,325 kubikmeter, og efter at bagsæderyglænene er foldet ned, øges den til 1,01 kubikmeter med et grundareal på 1,45 kvadratmeter. For at opnå den tilladte totalvægt på 1235 kg er nyttelasten begrænset til 400 kg.

Den 1116 cc store motor med en effekt på 40,4 kW (55 hk) ved 6000 o/min og øget maksimalt drejningsmoment udviser god elasticitet og effektivitet. Andre tekniske funktioner i modelspecifikationen er en trefaset strømgenerator på 366 V, et akseludvekslingsforhold på 13/53 samt et dobbeltkreds-skive-/tromlebremsesystem med bremsekraftbegrænser. Den maksimale hastighed, der er angivet fra fabrikken, er 135 km/t.

På mange måder kan Zastava 1100 betragtes som et eksempel på en succesfuld personbil til masseforbrug. Det er ikke tilfældigt, at den blev taget i brug i det yderligere produktionsprogram på de polske FSO-fabrikker. Samtidig er den en af de få udenlandske biler, der er tilgængelige for individuelle kunder i Østtyskland, hvor den originale Fiat 128, i modsætning til det vesttyske marked, aldrig blev solgt. Men det er ikke nogen lille bedrift, i betragtning af at denne Zastava-model først blev tilgængelig for bulgarske kunder i midten af 1980'erne, og dengang i meget begrænset antal.

Zastava 1100 blev produceret indtil 2008, med i alt 1.273.532 producerede enheder.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Blandt dem skiller den mest ikoniske firmamodel sig dog ud, 1100, som er en femdørsversion af Fiat 128

Den 1116 cc store motor med en effekt på 40,4 kW (55 hk) ved 6000 o/min og øget maksimalt drejningsmoment udviser god elasticitet og effektivitet