Renault Clio: túl nagy ahhoz, hogy kíssi legen...

Hvad Bulgarien skrev for 20 år side piese auto online.

Renault Clio: túl nagy ahhoz, hogy kíssi legen...

... Og for lille til at være stor. Med en længde på næsten 4 m falder den nye Clio lige midt imellem to klasser.

3,99… Det lyder som et billigt reklametilbud, men i praksis er 3,99 en ret høj værdi for en lille bil. Med sin længde på 3,99 m vil den nye Clio, der kommer på markedet i september, være den største blandt de små. I hvert fald i centimeter…

VW Polo er 9 cm kortere, Nissan Micra er 28 cm kortere, og sammenlignet med sin forgænger er Clio III vokset med 22 cm. Hvad er formålet med denne vækst, der skubber Clio til grænsen mellem klasser? Med sin længde på næsten 4 m er den for stor til den lille klasse, men for lille til at blive klassificeret som en kompakt…

Basisversionen vil have en 75 hk motor og en pris på omkring 13.000 euro.

I Renaults modelprogram vil Clio dog ideelt set udfylde hullet mellem Modus (3,79) og Megane (4,21). Denne plads i virksomhedens hierarki vil naturligvis også afspejles i prisen på den nye model, som sandsynligvis vil starte ved 13.000 euro for 75 hk benzinversionen. De andre motorer i Clio III-serien vil være to benzinmotorer med 98 og 112 hk samt tre 1,5-liters dieselmotorer (med 68, 86 og 106 hk).

Designet på den nye Clio ser ret konservativt ud sammenlignet med andre nyere Renault-produkter. Der er ingen overraskende folder, ingen ekstravagante linjer og kurver på karrosseriet, ikke et spor af ånden fra den avantgardistiske Vel Satis eller den udgåede Avantime er mærkbar. Strategien om tilbageholdenhed fortsætter inde i kabinen. Midterkonsollen er lånt fra Megane og følger filosofien om, at formen på hver knap skal angive, hvad den sidste er til. Handsfree Entry & Drive System [nøglefri adgang og chipkortstart] vil nu være tilgængelig mod et ekstra gebyr på Clio.

I den eksklusive udstyrsvariant "Dynamique" er betjeningselementerne, airconditionanlægget, gearstangen og luftdyserne dekoreret på en original måde. Sidstnævnte justeres ved hjælp af en sfærisk enhed, der minder om en computerstyrekugle.

Takket være den øgede akselafstand (2,58 m) har passagererne masser af plads til hoved og ben. At bagsæderne kan klappes ned i den nye Renault-model er ikke særlig originalt – de vandrette dele står op, og ryglænene ligger på gulvet og danner en plan overflade. På bagagerumsgulvet (fra 288 til 1038 l) stikker kun én strimmel ud, som skal stoppe tunge genstande i tilfælde af pludselig opbremsning eller sammenstød – selv i en 3,99 m lang minivan kan de være mere kraftfulde, end man kunne ønske sig…

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

3,99… Det lyder som et billigt reklametilbud, men i praksis er 3,99 en ret høj værdi for en lille bil