911 HLS: Húlt már valaki eselik Porschéről?

Selvom Porsche-mærkets historie utvivlsomt er en af de mest glorværdige i bilverdenen, primært takket være den legendariske model 911, er der stadig visse aspekter, der forbliver ukendte, selv for kendere. Et typisk eksempel på dette er historien om en glemt Porsche fra 1966, hvor Institut for Bildesign ved Aachen Universitet besluttede at skabe en sportscoupé med et fremadgående tag i stedet for døre. Til dette formål blev en serieproduceret Porsche 911 904 fra 1964 brugt, og det udvendige design var inspireret af Porsche 904 banebilen og dens karakteristiske bagklap piese auto online.

911 HLS: Húlt már valaki eselik Porschéről?

Den unikke bil, der blev skabt i Aachen for næsten 60 år siden, hedder 911 HLS Klappdach (foldetag) Rennsport Coupé og har praktisk talt intet til fælles med Porsche 911 i udseende. For at holde vægten lav er et betydeligt antal karrosserikomponenter, herunder bagklappen og styrtbøjlen, lavet af aluminium. Adgangssystemet til karrosseriet, som er unikt i mærkets historie, omfatter en stor kuppel, der er fastgjort foran, med en tilstrækkelig stor åbningsvinkel til at muliggøre ubesværet ind- og udstigning. Af hensyn til styrke og stabilitet er sideelementerne forstærket, og dørtrinene er højere end på andre biler (svarende til BMW Z1).

Motoren, der er placeret nær bagakslen, er en 2-liters, 6-cylindret "boxer" med en effekt på 130 hk. Projektets sportslige ambitioner kommer tydeligt til udtryk i kabinens layout og det ret usædvanlige instrumentbræt: på førersiden er der kun rattet med et par knapper på begge sider, og på passagersiden er der et sæt med fem drejeknapper orienteret mod føreren, som optager en del plads. Bakspejlet minder om 904'erens. Bilen er en firepersoners, hvor bagsæderne har nedfældbare ryglæn, og forsæderne er ret enkle og slet ikke sportslige, men de er betrukket med læder, hvis midtersektion har et sort-hvidt skakbrætmotiv.

Da prototypen var færdig, blev den sendt til et værksted i Würselen (en lille by nær Aachen), hvor karosseriet blev malet grønt, og de sorte bogstaver HLS blev tilføjet til siden. Dette temmelig excentriske design behagede dog ikke Porsche-ledelsen, og projektet blev afbrudt, og i de næste 40 år blev den unikke bil fra Aachen overladt til sin skæbne på værkstedet, hvor den var blevet sendt til lakering. Den fik først liv igen, efter at den kom i øjnene af ekspert Manfred Herring. "Jeg blev spurgt, om jeg kunne restaurere denne Porsche med et budget på 30.000 euro," siger han. "Jeg afslog i første omgang tilbuddet, men så ombestemte jeg mig og besluttede mig for at købe den, men det lykkedes mig først at få fingrene i den efter tre års forhandlinger. Den originale motor var i stykker, men den var inkluderet i prisen."

I april 2015 præsenterede Herring den stadig urestaurerede bil for første gang på den årlige Techno Classica vintage-udstilling i Essen, hvorefter dens etapevise restaurering begyndte.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Den unikke bil, der blev skabt i Aachen for næsten 60 år siden, hedder 911 HLS Klappdach (foldetag) Rennsport Coupé og har praktisk talt intet til fælles med Porsche 911 i udseende

Motoren, der er placeret nær bagakslen, er en 2-liters, 6-cylindret "boxer" med en effekt på 130 hk