Dongfeng-Box blev testet for et par dage siden af Euro NCAP.

I den seneste Euro NCAP-crashtest udviste to modeller betydelige svagheder, men af helt forskellige årsager: VW T-Cross og Dongfeng Box fik kun tre ud af de maksimale fem stjerner piese auto online.

Dongfeng-Box blev testet for et par dage siden af Euro NCAP.

Euro NCAP-crashtesten betragtes som den vigtigste sikkerhedstest for nye biler i Europa. I den evaluerer uafhængige testere modeller i realistiske ulykkesscenarier og kontrollerer også assistentsystemer. Resultatet er en stjernebedømmelse fra nul til fem. Fem stjerner gives for det højeste beskyttelsesniveau, og tre betragtes som en dårlig præstation.

Endnu mere overraskende er det, at to modeller kun fik tre stjerner i den seneste testsession – det var den kinesiske Dongfeng Box og VW T-Cross. Årsagerne til deres utilfredsstillende præstationer er dog helt forskellige.

Dongfeng-boksens krop er vridd af stødet

Den kompakte, lille elbil fra Kina led alvorlig skade i en frontalkollision med delvis overlapning. Flere svejsninger på karrosseriet gav efter, hvilket svækkede dens beskyttende funktion. Dette øgede risikoen for deformation af kabinen samt risikoen for personskader.

Derudover låses dørene ikke automatisk op efter ulykken, hvilket ville hindre redningsmandskabets arbejde. Førerens airbag fungerer ikke optimalt: den udløses ikke helt, hvilket er grunden til, at ulykkesofferets hoved rammer rattet.

Disse mangler resulterer i, at boxen scorer 27,7 point for passagerbeskyttelse (69 procent) – og kun tre stjerner. Testere understreger, at Dongfeng Boxens karrosseri sandsynligvis ikke ville modstå virkelige sammenstød ved højere hastigheder.

Men i det mindste er børnesikkerheden (81 procent) og assistentsystemerne (77 procent) på niveau. Dongfengs præstationer er langt fra definerende for kinesiske producenter generelt, hvad angår sikkerhed - mange andre modeller fra Kina har for nylig opnået topresultater.

VW T-Cross med mangler i assistentsystemerne

VW T-Cross gennemgik også en revurderingsprocedure i henhold til de nye, strengere kriterier for 2025. Testene beviste, at karosseriet er solidt – med hensyn til passagerbeskyttelse opnåede den lille SUV 29,7 point og 74 procent.

T-Cross var ikke lige så overbevisende med hensyn til fodgængerbeskyttelse (60 procent) og elektronisk assistance (57 procent). Årsagen: Nødbremsesystemet registrerer ikke altid fodgængere, cyklister eller motorcykler pålideligt - og griber derfor ind for sent eller slet ikke. Til sammenligning fik VW Golf, som også bestod testproceduren i henhold til de nye kriterier og bruger den samme platform, fem stjerner.

Konklusion: De tre stjerner betyder ikke det samme

Dongfeng Box' tre stjerner demonstrerer karosseriets strukturelle svaghed. I VW T-Cross fører mangler i assistentsystemerne og fodgængerbeskyttelsen derimod til en lavere bedømmelse.

For VW er resultatet dog et advarselssignal: For enhver, der vil udmærke sig i fremtidige crashtests, skal ikke kun imponere med sit karrosseri, men også forbedre sine elektroniske assistentsystemer.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Euro NCAP-crashtesten betragtes som den vigtigste sikkerhedstest for nye biler i Europa

Endnu mere overraskende er det, at to modeller kun fik tre stjerner i den seneste testsession – det var den kinesiske Dongfeng Box og VW T-Cross