En innovativ Skoda-Fahrrad "Elrontja" en en fejhallgatót

Skodas seneste innovation er ikke for bilister – det er en cykelklokke, som selv folk med støjreducerende hovedtelefoner vil kunne høre magazin de piese auto online.

En innovativ Skoda-Fahrrad "Elrontja" en en fejhallgatót

Skodas nye udvikling er ikke beregnet til bilsektoren: denne gang har det tjekkiske firma designet en cykelklokke. Og dette er ikke et marketingtrick - klokken er designet til at løse et reelt problem. Den giver cyklister mulighed for at sende et hørbart signal, selv til fodgængere, der bærer støjreducerende hovedtelefoner.

Disse specielle hovedtelefoner er meget populære, fordi de dæmper omgivende støj. Mange fodgængere og cyklister bruger dem til at lytte til musik eller podcasts uden at blive distraheret af trafikkens lyde. I den såkaldte Active Noise Cancelling (ANC) teknologi gøres dette ved hjælp af anti-støj: ekstern støj opfanges af en mikrofon, og elektronikken genererer en lydbølge med modsat amplitude i realtid. Når de to signaler mødes, isolerer de hinanden – hvilket gør det muligt at opnå den ønskede stilhed. Teknologien kan dog også filtrere advarselssignaler fra – for eksempel fra en cykelklokke.

Den nye klokke udnytter to svagheder ved ANC

Skoda har sammen med forskere fra University of Salford i Storbritannien udviklet en løsning til at løse netop dette problem. Deres cykelklokke, kaldet Duobell, udnytter to svagheder ved ANC.

Det første udviklingsteamet opdagede var, at frekvenser mellem 750 og 780 hertz ikke undertrykkes effektivt af mange støjreducerende systemer. Klokken er specifikt målrettet dette område. Desuden genererer den en højere, ujævn tone, hvis lydbølger ikke kan behandles hurtigt nok af hovedtelefonerne.

Duobell behøver ikke strøm

Selvom funktionsprincippet lyder kompliceret, kræver Skodas innovation ikke elektricitet og fungerer udelukkende mekanisk. I klippet, som producenten har udgivet, kan vi høre, at lyden er præcis som en klassisk cykelklokke.

Ifølge Skoda har fodgængere i tests kunnet opfatte signalet op til 22 meter tidligere end med konventionelle klokker, selv når de havde ANC-hovedtelefoner på - dette giver op til fem sekunder mere reaktionstid og er et bevis på, at teknologien virker. Takket være den vil fodgængere kunne reagere betydeligt tidligere, når en cykel nærmer sig dem.

Klokken er dog endnu ikke tilgængelig til salg – det er kun en prototype for nu. I øvrigt er Skoda langt fra ny i cykelverdenen: Mærket har været sponsor og partner for Tour de France siden 2004 – og de første køretøjer, som virksomhedens grundlæggere lavede, var cykler.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Skodas nye udvikling er ikke beregnet til bilsektoren: denne gang har det tjekkiske firma designet en cykelklokke

Disse specielle hovedtelefoner er meget populære, fordi de dæmper omgivende støj