Honda Accord er 50 år gammel.

Navnet Accord er en kunstnerisk metafor for Hondas langvarige og utrættelige bestræbelser på at opnå harmoni mellem menneske og bil gennem implementering af stadig mere moderne og nutidige teknologier. Introduktionen af den første Accord i foråret 1976 var en betydningsfuld begivenhed, både for Honda og for bilindustrien som helhed. For den japanske virksomhed, der på det tidspunkt var bedre kendt for sin økonomiske Civic-model, var dette det første skridt mod at blive en producent af et langt bredere udvalg af modeller, samt en betydelig tilstedeværelse på det udenlandske (især det amerikanske) marked. Accord var et udtryk for en ny type praktisk bil, der kombinerede økonomi og værdi med sporty stil og energisk ydeevne magazin de piese auto online.

Honda Accord er 50 år gammel.

Den første generation af Honda Accord blev lanceret den 7. maj 1976, hvor den eneste karrosseritype, der blev tilbudt det år og det følgende år, var en tredørs hatchback med en akselafstand på 2.380 mm og en vægt på omkring 900 kg. Chassiset brugte en delvist revideret platform fra den tidligere Civic med en længde på 4.125 mm. Langtaktsmotoren er også afledt af Civic, med en maksimal effekt i Japan og Europa på 80 hk, mens den i versioner til det nordamerikanske marked blev reduceret til 68 hk. For at holde trit med de stadigt strammere regler for niveauet af skadelige emissioner er motoren udstyret med Hondas patenterede CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) teknologi til forkammerantændelse, der først blev introduceret i 1975.

Accord solgte godt, både for sit attraktive udseende og sin beskedne størrelse og fremragende brændstoføkonomi. Det var en af de første japanske sedaner med stofsæder, omdrejningstæller, intervalviskere og AM/FM-radio som standardudstyr. I 1978 blev en LX-version tilføjet med aircondition, digitalur og servostyring (servostyring var ikke tilgængelig på biler under to liter før Accord og dens nært beslægtede Prelude blev udgivet). Japanske købere betalte en lidt højere årlig vejafgift end den mere kompakte Civic, som også havde en mindre motor.

Den 14. oktober 1977 blev sortimentet suppleret med en firedørs sedan, og sammen med denne blev versioner med større motorer på 1599 cc og 72 hk introduceret.

Teknisk set er sedanen identisk med hatchbacken, hvor akselafstanden forbliver uændret, men bagagerummet i fuld størrelse er flyttet længere tilbage end normalt. Taget er en smule højere for at give mere komfort i kabinen, og Accord Sedan er den første Honda i Japan, der har typiske japanske mellemklassefunktioner såsom udsmykkede hjulkapsler og luksuriøse sædebetræk.

I 1980 blev den valgfri to-trins Hondamatic halvautomatiske gearkasse til en tre-trins fuldautomatisk gearkasse (en fire-trins automatgearkasse blev ikke brugt i Accord før 1983).

Instrumentpanelet er blevet redesignet, hvor tekstadvarselslamper og instrumentmarkeringer næsten overalt er erstattet med piktogrammer.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Den første generation af Honda Accord blev lanceret den 7

Accord solgte godt, både for sit attraktive udseende og sin beskedne størrelse og fremragende brændstoføkonomi