Újabb forgószél Európa föllett - az Auto 1 díjat a Passat capta (visszätätää)

Hvad Bulgarien skrev for 20 år side piese auto online.

Újabb forgószél Európa föllett - az Auto 1 díjat a Passat capta (visszätätää)

Passat blev kåret til Europas Auto 1. Under ceremonien i Genève blæste VW konkurrenterne omkuld.

Der er mennesker, der simpelthen ikke kan sidde passivt tilpas. En af dem er VW-chef Wolfgang Bernhard. Han har ikke mere end 10 cm omkring sig, men selv det er nok for ham. Han glider frem og tilbage på sin stol, gnider sig i hænderne og svinger med benene. Og han nikker konstant anerkendende, når et medlem af juryen på skærmen ovenfor nævner noget positivt om hans bil. Det er utroligt, hvor mange bevægelser en person kan udføre på så lidt plads.

VW vandt sin sidste titel for 9 år siden.

Salen bliver mørk. Der høres blide suk, en danser snurrer rundt på en

scenen i en gennemsigtig hvid kjole, og en VW Passat dukker langsomt op gennem den kunstige tåge. I det øjeblik står det klart for de 500 gæster i Espace Secheron-hallen i Genève: Dette er vinderen, dette er Europas Auto 1 2006. For første gang i 9 år går den europæiske magasinpris endnu engang til Wolfsburg. Og den første til at klappe er selvfølgelig Dr. Bernhard selv.

Sikke et usædvanligt par: Volkswagens administrerende direktør, Dr. Bernd Pischetsrieder, der sidder fire pladser til venstre, ser afslappet ud. Da værten Desiree Nosbusch spørger ham, om han var nervøs, før vinderen blev annonceret, svarer han: "Nej, jeg er altid afslappet," noget alle her i Genève tror på ham, især når der spekuleres i hans afløser.

Bernhard er i en helt anden situation. Han nøjes ikke med en takketale, men bruger scenen til et frontalangreb: "Vi kan altid overraske jer, vi kommer med en stor produktoffensiv, så lad os ikke gå ud af jeres synsvidde." Det lyder som en trussel, og enhver, der kender Bernhard, kan konkludere, at hans intention var præcis det.

I aften er én ting dog klar: en ny luftstrøm er opstået. På den ene side inden for VW-koncernen selv, som skal stabiliseres af Pischetsrieder og Bernhard. På den anden side over bilverdenen i Europa, hvor Passat efter gallaaftenen i Genève nu er en standard at sammenligne med.

Europas Auto 1 er den hårdeste biltest

fordi det ikke er nemt at vinde Auto 1-prisen i Europa. På

imod, kan man sige, at dette er den sværeste biltest af alle. Vinderen skulle overbevise ikke kun læserne i den europæiske gruppe, men også den 40 medlemmer store ekspertjury bestående af racerkørere, teknikere og journalister. De sammenlignede ikke kun finalisterne, men også kandidaterne i de respektive klasser.

"Når 35 millioner læsere i Europa og adskillige anerkendte eksperter er involveret i at vælge den bedste bil, er det en helt særlig begivenhed for producenterne – og en helt særlig pris til vinderen."

Her er bilkoncernernes formænd særligt nervøse.

siger Dr. Andreas Wiele, administrerende direktør for Axel Springer Publishing. Og Audis bestyrelsesformand, professor Dr. Martin Winterkorn, der vandt titlen sidste år med A6, jokede: "I aften er bilproducenternes præsidenter betydeligt mere nervøse end under bestyrelsens beslutningstagning." Som allerede nævnt gælder dette naturligvis ikke for Pischetsrieder.

Måske er dette et signal fra denne 15. udgave af Auto 1 Awards of Europe. Men lad os opsummere: Passat vinder, foran den "3." af BMW, Audi Q7, Mercedes S-Klasse og Porsche Cayman. I Bulgarien var vinderen Alfa Romeo 159.

Der var grund til at fejre, og det var præcis, hvad de 500 gæster gjorde efter prisuddelingen. Rygtet siger, at de sidste gæster forlod stedet omkring klokken 4.00. Wolfgang Bernhard var selvfølgelig for længst væk - han var forsvundet gennem bagudgangen som et fantom.

Lad os antage, at han havde travlt med at komme hjem. Men mere sandsynligt er det, at han straks kom på arbejde, så VW kunne slutte på førstepladsen igen næste år...

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Passat blev kåret til Europas Auto 1

Der er mennesker, der simpelthen ikke kan sidde passivt tilpas