BMW 120d: en smuk diesel i kompaktklassen (TESZT)

Efter fem år er BMW 1-serien blevet opdateret så fundamentalt, at den fremstår som en ny model på markedet – betydeligt mere elegant, meget mere sporty og mere moden på mange måder magazin de piese auto online.

BMW 120d: en smuk diesel i kompaktklassen (TESZT)

Premium, kompakt, dynamisk og hatchback: For mange unge var dette engang den ideelle model til køreglæde og individuel mobilitet. I løbet af de sidste 15 år har tendensen været i retning af SUV'er, og producenterne har bevæget sig i den retning. BMW fortsætter dog med at fokusere på segmentet for kompakte hatchbacks og producerer 1-serien. Desuden er den nye generation af F70 ikke bare et facelift med et ændret lysdesign og en større skærm i kabinen. Nej, denne 1-serie er praktisk talt en ny bil – og ovenikøbet en bedre en af slagsen.

Med en længde på 4,36 m er den nye generation vokset med 42 mm. Akselafstanden (2670 mm) og bredden (1800 mm) forbliver uændrede, ligesom UKL2-platformen og forhjulstrækskonceptet. Med sin lave, aflange front ser den nye model meget mere sporty ud end sin forgænger.
Interiøret i den nye 1-serie er blevet omfattende moderniseret og er blevet mere overskueligt indrettet. Det velkendte 10,25-tommer buede display i cockpittet, den 10,7-tommer touchscreen og det aktuelle BMW Operating System 9 bidrager til at opnå dette. Alle handlinger relateret til cockpitstyring udføres via touchscreenen eller stemmestyringssystemet. Ud over materialer af høj kvalitet og meget godt håndværk vil du nyde komfortable og velformede sæder.

Selvom alt vigtigt er nyt, er der én god ting, der forbliver den samme: I 1-serien kan man stadig køre med en dieselmotor. Vi testede 120d, den kraftigste af de to dieselmotorer, som F70 tilbydes med. Den samme 2-liters 4-cylindrede motor har 110 kW (150 hk) i 118d, mens effekten i 120d er 10 kW mere (163 hk). Motoren demonstrerer overbevisende for fans af elektrisk mobilitet, hvad den gamle verden er i stand til. Resuméet: Fantastisk bil, fantastisk motor, dejlig økonomisk (værdier under 5,0 l/100 km er mulige). Dieselversionen af 1-serien er udstyret med et 48-volt mildhybrid-system, der yder yderligere 15 kW (20 hk) og 55 Nm via en remstartergenerator. Motoren er akustisk dæmpet. Den 7-trins automatgearkasse implementerer gaspedalkommandoerne på typisk BMW-manér. Bilen står solidt på vejen, tilbyder en god blanding af sportslighed og komfort og er præcist kontrolleret i sving.

Konklusion

Den nye BMW 1-serie er markant anderledes end sin forgænger: med et mere moderne eksteriør, bedre affjedring og et interiør af højere kvalitet. Det er ikke kun udseendemæssigt, at F70 ikke er en facelift, men en helt ny model.

TEKNISKE DATA

Motor 4-cyl., diesel, 48-volt mildhybridsystem Slagvolumen 1995 cm³
Effekt 120 kW (150 hk) 3750-4000 o/min + elmotor 15 kW (20 hk) Maks. drejningsmoment
360 Nm ved 1500 – 2500 o/min. Forhjulstræk/7-trins automatgear V/B/H 4361/1800/1459 mm
Vægt 1570 kg Bagagevolumen fra 300 til 1135 l 0-100 km/t på 7,9 sek. maks. hastighed 222 km/t Brændstofforbrug 4,5 l diesel Emissioner 117 g/km Pris fra 72.550 BGN

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Premium, kompakt, dynamisk og hatchback: For mange unge var dette engang den ideelle model til køreglæde og individuel mobilitet

Med en længde på 4,36 m er den nye generation vokset med 42 mm