De første gepanzerte Mannschaftstransporter der Marke Ferrari – bygget i 45 år

I begyndelsen af 1980'erne, presset af en række oliekriser, begyndte en række luksusbilproducenter at overveje en mulig omlægning mod mere pålidelige og sikre markeder. Som følge heraf gjorde nogle af dem nogle virkelig mærkelige ting, hvoraf en stadig virker så abstrakt i dag. Det handler om køretøjet vist på billederne, hvilket ikke er så usædvanligt på grund af dets udseende, men fordi det blev produceret af firmaet Ferrari magazin de piese auto online.

De første gepanzerte Mannschaftstransporter der Marke Ferrari – bygget i 45 år

Den første prototype af denne lette pansrede mandskabsvogn blev testet i 1980, og en prøveserie blev lavet i 1983. Selvom de ikke har nogen erfaring inden for militæret, håber strategerne fra Maranello inderligt, at en række diktatorer og oliekonger fra hele verden vil vise interesse for deres skabelse, om ikke andet så i det mindste for mærkets image.

Den såkaldte Ferrari F333E "Lizard" er det italienske firmas eneste eksperiment inden for pansrede biler, hvor prototypen er malet hvid, men den lille serie, der produceres nu, har et standard militært farveskema. Dette er måske det eneste forsøg i verden på at skabe en "privat" pansret bil baseret på elitesportsvogne.

Eksperimentet med "Lizard" viste sig imidlertid at være mislykket. Trods den relativt overkommelige pris, som er flere gange lavere end prisen på en ny Ferrari sportsvogn, var interessen for den mere end ubetydelig. Af de 15 producerede biler blev kun få solgt, som blev købt af en arabisk sheik, der forblev anonym.

Trods sine kompakte dimensioner (3,3 m lang, 1,7 m bred, 1,4 m høj og 13 cm frihøjde) kan køretøjet rumme en besætning på tre personer, har en maskingevær af lille kaliber, og bunden er udstyret med minebeskyttelse.

Trods sin egenvægt på 2,5 tons og en relativt svag 4-cylindret benzinmotor med en effekt på 115 hk, er den pansrede bil i stand til at nå en maksimal hastighed på 150 km/t. Den har også uafhængig affjedring på alle fire hjul, samt tohjulstræk med lås og et tandstangssystem med servoassistance.

I modsætning til andre Ferrari-mærkede produkter inkluderer dette eksemplars ekstraudstyr en granatkaster, flammekastere, et bredt udvalg af håndvåben og endda en raketkaster.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Den første prototype af denne lette pansrede mandskabsvogn blev testet i 1980, og en prøveserie blev lavet i 1983

Den såkaldte Ferrari F333E "Lizard" er det italienske firmas eneste eksperiment inden for pansrede biler, hvor prototypen er malet hvid, men den lille serie, der produceres nu, har et standard militært farveskema