Er det en király? (vor et år i Forma-1-Welt sehen)

Hvad Bulgarien skrev for 20 år side piese auto online.

Er det en király? (vor et år i Forma-1-Welt sehen)

Fernando Alonso har formået at detronisere Michael Schumacher i denne sæson. Men er han virkelig den nye konge af Formel 1?

Historien har for vane at gentage sig, det er der ingen tvivl om... Sidste sæson rystede Renault-teamet op og ned på status quo i Formel 1, ligesom de gjorde i 1994/95, da de stadig bar navnet Benetton. De gjorde det simpelthen - med en exceptionel sportsånd, et begrænset budget, geniale tekniske løsninger, en ekstremt pålidelig bil og sidst men ikke mindst med en talentfuld ung mand i cockpittet...

Den 24-årige spanier Fernando Alonso formåede at snuppe mesterskabskronen fra den legendariske Michael Schumacher inden sæsonens afslutning – ved det brasilianske Grand Prix. Dermed blev han ikke blot den første spanske mester i motorsportens dronning, ikke blot vinderen af den første kørertitel med en Renault-bil, men også den yngste mester i Formel 1's historie siden Emerson Fittipaldi, der vandt mesterskabet tilbage i 1972.

"Det føles alt sammen som en film, jeg ser for anden gang," stråler Alonsos personlige manager og Renault-teamchef Flavio Briatore, med hvem Michael Schumacher også vandt sine første mesterskabstitler.

Briatores udtalelse er selvfølgelig intet andet end et marketingtrick - at nævne den yngste og den syvdobbelte mester i én sætning styrker spanierens image betydeligt. Der er ingen tvivl om, at Alonso er dygtig, men ville den unge spiller fra Oviedo kunne klare en mere detaljeret sammenligning mellem ham og Michael, der har været abonneret på mesterskabskronen de sidste fem år? Lad os se...

TALENT

Den syvdobbelte verdensmester har stadig en betydelig fordel i denne grundlæggende egenskab hos en racerkører. Mellem 1991 og 1994 fik han verden til at tale om den såkaldte Schumacher-faktor, der er i stand til at kompensere for en bils svagheder og vende løbets gang. Desuden beviste han i de følgende år eksistensen og effektiviteten af denne "magiske" faktor ved at vinde i alt 7 verdensmestertitler, 84 sejre i mesterskabsrunder og 64 pole positions. Det bør ikke glemmes, at mindst halvdelen af disse sejre blev vundet af tyskeren i en bil, der var svagere end konkurrenternes, i regn, varme, på vanskelige baner og på trods af nedbrud og tilbageslag - udelukkende takket være hans unikke viljestyrke og hans ubestridelige talent, som er grundlaget for netop denne "Schumacher-faktor".

Fernando Alonso kan (endnu) ikke prale af noget lignende, da han endnu ikke har kæmpet seriøse kampe på Formel 1-banerne. Før løbet i Brasilien bad spanieren endda om, at det ikke måtte regne... Selvfølgelig taler ingen om "Alonso-faktoren" lige nu - heller ikke blandt de spanske fans, der er begejstrede for mesterskabstitlen.

1:0 til Schumacher

KARRIEREUDVIKLING

Begge kørere blev tidligt i deres karriere anerkendt som potentielle vindere og mestre i det "flyvende cirkus". Begge vandt deres første løb i deres anden sæson i Formel 1, og begge blev verdensmestre i deres fjerde år af deltagelse. Michael formåede at vinde endnu en titel umiddelbart efter den første, og på trods af tilstedeværelsen af navne som Hill, Villeneuve og Häkkinen, etablerede han sig som KØRER i Formel 1. Derimod anses Alonso ikke for at være den eneste fremtidige hersker over Grand Prix'et.

2:0 til Schumacher

KAMPEVÆRDIGHED

Michael Schumacher er søn af en skorstensfejer, og Alonsos far er en mesterlig blæser. For begge har livet været en kamp fra den tidlige barndom, som fortsætter den dag i dag. "Jeg vil altid kæmpe," understregede tyskeren efter løbet i Brasilien, og Alonso lagde ikke skjul på sin tilfredshed med dette faktum, for efter hans mening er "sejre mod Michael dobbelt så værdifulde." Her er der klar uafgjort, hvor rivalerne får et point hver.

3:1 til Schumacher

NERVER

Som det var tydeligt i flere finaledueller om titlen (1994, 1997 og 1998), var dette Schumachers svageste punkt. I modsætning hertil udviste Alonso misundelsesværdig ro og vandt sin verdenstitel med blot én fejl - kontakt med betonvæggen i Montreal.

3:2 til Schumacher

FEJL

På vejen til sin første verdensmestertitel lavede Alonso færre fejl end Schumacher gjorde på det tidspunkt. I en direkte kamp opfører "Prinsen af Asturien" sig langt mere tilbageholdende end den tyske kører.

3:3 Uafgjort

DISCIPLIN

Det skete ofte, at ingeniørerne i skumringen tvang perfektionisten og arbejdsnarkomanen Schumacher ud af bilen... I modsætning hertil ser Alonso arbejdet med udviklingen af bilen blot som en pligt. Her er tingene klare.

4:3 til Schumacher

FYSISK FORM

Alonso er professionel, mens Schumacher er en exceptionel atlet. Efter løb i høje temperaturer ser spanieren synligt udmattet ud – typiske eksempler i denne henseende er løbet i Bahrain, hvor Alonso måtte sætte sig ned efter præmieoverrækkelsen, og det brasilianske Grand Prix, hvor spanieren blev tvunget til at læne sin hjelm op ad sidevæggen af cockpittet under hurtige venstresving. Schumacher nyder ekstrem anstrengelse, men lider mere mentalt, når der er noget galt med hans bil. Begge elsker fodbold, men på banen ser Michael ud til at være i bedre form.

5:3 til Schumacher

LEDERKVALITETER

Med uendelig tålmodighed og en utrolig indsats lykkedes det Schumacher at forvandle Ferrari fra et kaotisk rod til et perfekt fungerende mesterskabsteam. Alonso blev derimod ledt og fik lov til at blive ledt af sine teamledere.

8:3 til Schumacher

SPORTSÅND

Det er ingen hemmelighed, at den detroniserede mester har opnået respekt hos andre Formel 1-kørere, ikke mindst på grund af sin ret hårde opførsel i kontroversielle situationer på banen. Og i sidste sæson blev han kritiseret af flere af sine kolleger for sammenstødet med Heidfeld i debutløbet i Melbourne. Det positive i denne sag er, at Schumacher i mellemtiden indrømmer og accepterer sine fejl lettere end for et par år siden. Spanieren overraskede mange med sin åbent udtrykte sympati ("Det er bare ikke fair!") for den uheldige situation, hans rival om titlen, Kimi Räikkönen, fra McLaren-Mercedes-teamet, oplevede. Samtidig blokerede Alonso dog usædvanligt og ret farligt David Coulthard fra Red Bull i løbet på Nürburgring. Men i sidste ende burde rigtige racerkørere være i stand til at hjælpe hinanden med albuerne nogle gange... En lille fordel for den første Ferrari-kører.

7:3 til Schumacher

PROFESSIONEL ERFARING

Begge har kørt (i gokarts) siden barndommen. Schumacher har indtil videre deltaget i 228 Formel 1-løb, mens Alonso kun har 67. I alt har Michael flere kilometer i føringen på banen end hans efterfølger har i noget Grand Prix-løb ... Ingen kommentarer er nødvendige!

8:3 til Schumacher

REKLAMEPOTENTIAL

Det er næppe en fair sammenligning ... Schumachers navn har været et symbol på succes og perfektion i et årti, og hans tjenester er blevet brugt af globale mærker som Fiat, Shell og Vodafone. Alonso kan kontrastere denne genialitet med sit image som et ungt håb i Renault-teamet, egnet til at reklamere for moderigtige solbriller.

9:3 til Schumacher

PENGE

Tilsammen er overskuddet

Fra reklamer tjener Alonso omkring 14 millioner dollars om året, mens Schumacher nemt tjener fire gange så meget – i ti år uden pause... Managerne for begge er nogle af de farligste hajer i branchen – Flavio Briatore (hr. 40%) og Willy Weber (hr. 20%).

10:3 til Schumacher

LIVSSTIL

Schumacher ved knap nok, hvor langt hans enorme schweiziske ejendom strækker sig, og er sandsynligvis ikke bekymret over prisen på hans Challenger-privatfly, men samtidig er der næppe nogen, der ville misunde hans rigdom. Da han endnu ikke er gift, har Alonso ikke brug for seriøs ejendomshandel og har tydeligvis koncentreret sig om at opbygge kapital, hvilket på ingen måde er en ulempe. Lige point til begge.

11:4 for Schumacher

PERSONLIGT LIV

Den ambitiøse og aggressive Schumacher på banen er ret rolig uden for Formel 1. Michael har altid understreget sin tilknytning til sin familie og sin eneste livspartner, mens Fernando Alonso i de sidste tolv måneder af sin karriere allerede har skiftet to skønheder. I øjeblikket har "Fern" ikke et solidt forhold, da den berømmelse, der har overtaget ham, sandsynligvis forhindrer ham i at skelne mellem ægte og falsk kærlighed. Generelt er spanieren ret genert og forhaster sig ikke med sit valg. Igen, et point til dem begge.

12:5 for Schumacher

UDSIGT

Begge har underskrevet kontrakter, der udløber ved udgangen af næste sæson, og ingen af dem lægger skjul på, at deres planer for fremtiden er helt åbne. Det er ikke udelukket, at rivaliseringen mellem de to vil fortsætte under andre firmafarver, da reglen om, at Alonso er stærk med sin ungdom, og Michael - med sin erfaring, fortsat vil gælde med fuld kraft i fremtiden. For nuværende kan man sige, at aldersforskellen på tolv år stadig ikke er så vigtig som forskellen i kvaliteterne af de biler, de kører. Derfor er resultatet efter dette kriterium lige.

13:6 for Schumacher

KONKLUSION

I sidste ende er Michael Schumacher fortsat den stærkeste kører i Formel 1's historie. På den anden side er de tider, hvor hans store talent hjalp ham med at kompensere for svagheder i for eksempel dæk eller aerodynamik, tydeligvis forbi for altid. Unge kørere som Alonso og Räikkönen er for temperamentsfulde og hurtige til at give ham en sådan overlegenhed...

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Fernando Alonso har formået at detronisere Michael Schumacher i denne sæson

Historien har for vane at gentage sig, det er der ingen tvivl om