Kétütemű motorok az NDK-ból – auszeinet megtérülesű Investition

Den gennemsnitlige pris på en Wartburg 353 er steget med hele 75% i løbet af de sidste seks år magazin de piese auto online.

Kétütemű motorok az NDK-ból – auszeinet megtérülesű Investition

Ved begyndelsen af årtusindet havde hver anden gårdsplads i landsbyerne en Trabant, der var værd at bruge en kasse øl på. Wartburg-modellerne var lidt dyrere – så længe de ikke var de mere eksotiske og sjældnere versioner. I dag er priserne på 2-taktslegenderne dog ikke længere lave – og fortsætter med at stige. Og selvom de østtyske maskiner aldrig formåede at indhente deres vestlige konkurrenter teknologisk, formåede de det prismæssigt ... omend et par årtier efter Berlinmurens fald!

Classic Data analyserede ændringerne i værdien af veteranbiler fra den socialistiske lejr - ved at sammenligne data fra 2019 og 2025. Mesteren i vækst er den eksotiske Tatra T613 - hvoraf der blev produceret lidt over 11.000 enheder. For den tjekkoslovakiske limousine med en 3,5-liters "otte"-motor er gennemsnitsprisen steget fra 14.900 til 27.100 euro. På andenpladsen, hvad angår prisstigning, ligger Wartburg 353 som sedan - dens gennemsnitsværdi på 5.500 euro i 2019 er steget til 6.000 i dag (+75%). Tourist stationcar (5. plads) skiftede hænder for seks år siden for beløb i omegnen af 6.600 euro - mens de i dag handles for et gennemsnit på 10.100 (+53%). Tredje- og fjerdepladsen i ranglisten indtages henholdsvis af Trabant 601 Universal (2019 – 4500 euro, 2025 – 7700 euro, +71%) – dvs. stationcaren – og standard 601 (2019 – 4100 euro, 2025 – 6900 euro, +68%). Tatra 603-2 er nummer seks, efterfulgt af Moskvich 412, Lada 1200, Skoda Felicia Cabrio og Skoda 120.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Ved begyndelsen af årtusindet havde hver anden gårdsplads i landsbyerne en Trabant, der var værd at bruge en kasse øl på

Classic Data analyserede ændringerne i værdien af veteranbiler fra den socialistiske lejr - ved at sammenligne data fra 2019 og 2025