Peugeot 406 er 30 år gammel.

Den industrielle karriere for den store, familievenlige og for sin tid meget moderne Peugeot 406 begyndte for præcis tre årtier siden og varede næsten ti år magazin de piese auto online.

Peugeot 406 er 30 år gammel.

I overensstemmelse med en hævdvunden tradition, der blev adopteret af ældre generationer fra 1950'erne og 1960'erne, tilbydes der også tre hovedkarrosserityper her - sedan, stationcar og coupé med et valg mellem benzin- eller dieselmotorer (i dette tilfælde turbodiesel).

406'erens styling var stærkt påvirket af dens forgænger, 405, som gradvist begyndte at blive udfaset af produktion efter 406'erens lancering i september 1995 og i sidste ende afsluttede sin karriere i 1997, da de sidste stationcar-modeller rullede af samlebåndet.

De oprindelige udstyrsniveauer er tre: SR, ST og topmodellen SV. Peugeot 406 har mange avancerede ekstrafunktioner, såsom elektriske sæder med memory, regnsensor, elektronisk affjedringskontrol, hastighedsafhængig servostyring og bagrudevisker på sedanen. Et fabriksindstillet "tuning"-bodykit er også tilgængeligt.

Forhjulsophænget er MacPherson, mens Peugeot bagpå har implementeret en helt ny og eksklusiv multilink-affjedring kaldet RS10, som består af tre wishbones og en baglæns arm. Takket være dens særlige egenskaber kan den give større negativ toe-in på det yderste hjul for stabilitet i sving og større negativ camber for stabilitet, når baghjulet løfter sig under nødopbremsning.

Peugeot 406 debuterede på det bulgarske marked under den årlige biludstilling i Festival Hall i juni 1996. En interessant detalje fra Peugeot 406's tiårige industrielle karriere er, at dette er endnu en firmamodel, der er blevet indført i rekordbøgerne. I august 2002 satte en standard 406 HDi verdensrekord for den længst tilbagelagte distance på en enkelt tank brændstof. Bilen kørte gennem Australien mellem Melbourne og Rockhampton og tilbagelagde i alt 2.348 km.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

I overensstemmelse med en hævdvunden tradition, der blev adopteret af ældre generationer fra 1950'erne og 1960'erne, tilbydes der også tre hovedkarrosserityper her - sedan, stationcar og coupé med et valg mellem benzin- eller dieselmotorer (i dette tilfælde turbodiesel)

406'erens styling var stærkt påvirket af dens forgænger, 405, som gradvist begyndte at blive udfaset af produktion efter 406'erens lancering i september 1995 og i sidste ende afsluttede sin karriere i 1997, da de sidste stationcar-modeller rullede af samlebåndet