VAZ-2122 - "Niva", nur wengé Eksempel

Militærkøretøjet VAZ-2122, baseret på VAZ-2121 Niva, er det første og eneste masseproducerede amfibiekøretøj i Volga Automobilfabrikkens historie. Det var primært beregnet til transport af militære grupper og gods (med mulighed for at udstyre det med håndvåben og ammunition), men i offentlig dokumentation er det klassificeret som et køretøj for fiskere og jægere. Begyndelsen på denne udvikling, med kodenavnet "Floden", blev lagt på anmodning af USSR's krigsministerium i første halvdel af 1970'erne magazin de piese auto online.

VAZ-2122 - "Niva", nur wengé Eksempel

Hovedenhederne er fra VAZ-2121, med gearkasse og fordelerkasse skjult i en forseglet bund. Køretøjet er i stand til at sejle gennem smalle, rolige vandmasser med moderat strøm og overvinde vandforhindringer undervejs uden nogen forudgående forberedelse. Motoren startes ved temperaturer på -40°C efter opvarmning med en standardbrænder gennem et system af rør med sikringer placeret i motorrummet. Bilen har en standard styrtbøjle integreret i karrosseriets struktur, og ud over crashtests for frontal- og bagkollisioner består den også veltrolleringstests. Karrosseriet er udstyret med et let aftageligt lærredstag (med bløde plastikruder), som, når det er foldet, er bag bagsæderne.

Da VAZ-2122 var beregnet til militær brug, blev alle aspekter i denne henseende nøje overvejet, herunder: transport med alle typer transport - jernbane, vand, vej og luft (An-12, An-22, Il-76T, Mi-6, Mi-8T), faldskærmslanding, transport af sårede og opbevaring af personlige våben (AK), spil, økse, skovl, filter-ventilationsenhed, nattesynsenhed osv.

VAZ-2122 gennemgik en fuld udviklings- og testcyklus, blev godkendt af en statskommission og anbefalet til produktion, hvortil der blev udarbejdet et sæt behørigt verificeret teknisk dokumentation. Imidlertid blev arbejdet med projektet suspenderet i 1988. Ifølge den officielle version var denne beslutning forbundet med ændringer i USA's og Sovjetunionens militærdoktrin, ifølge hvilken det generelle koncept med flydende militærkøretøjer allerede blev anset for at være for forældet. Andre kilder hævder, at serieproduktionen, som i mange andre tilfælde, heller ikke her blev implementeret udelukkende af økonomiske årsager. Mellem 1976 og 1987 blev VAZ-2122 produceret i 22 eksemplarer.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Hovedenhederne er fra VAZ-2121, med gearkasse og fordelerkasse skjult i en forseglet bund

Da VAZ-2122 var beregnet til militær brug, blev alle aspekter i denne henseende nøje overvejet, herunder: transport med alle typer transport - jernbane, vand, vej og luft (An-12, An-22, Il-76T, Mi-6, Mi-8T), faldskærmslanding, transport af sårede og opbevaring af personlige våben (AK), spil, økse, skovl, filter-ventilationsenhed, nattesynsenhed osv