VW-stilen er en ægte Porsche

Hvad Bulgarien skrev for 20 år side magazin de piese auto online.

VW-stilen er en ægte Porsche

VW og Porsche – var der ikke nogle mærkelige fælles spil mellem dem? Ja, i 1969 lancerede de to virksomheder et fælles projekt kaldet VW-Porsehe 914, som senere fandt en fortsættelse i symbiosen mellem Audi og Porsche, kaldet 924. Den første solgte dårligt, den anden – godt. Og her fortsatte VW og Porsche for nylig deres strategi om samarbejde med Touareg og Cayenne-duoen. Hos Porsche kompenserede den nye SUV med succes for faldet i salget af sportsvogne, og hos VW formåede den at vinde helt nye lag af købere til mærket.

Men hvilken er den bedste luksus-SUV? Et vanskeligt spørgsmål, som alle kun kan besvare selv. Det viste sig, at selv nogle af de mest ivrige Porsche-fans foretrak at købe Touareg. Ikke fordi den er lidt over 1.000 euro billigere i Tyskland, men fordi den tilbyder bedre håndværk, og materialerne i den virker af højere kvalitet. Bare dens nyttelast på 425 kg (Porsche – 590 kg) lyder lidt latterligt i denne klasse af biler.

Virksomheden Zuffenhausen leverer bare karrosserier fra Touareg-fabrikken i Bratislava, dekorerer skelettet med elementer i 911-stil og implanterer sin egen V8-motor i det. Mange synes at kunne lide dette, men andre gør ikke, og efter deres mening kan Cayenne kun fungere som en trailer til at tage racerbilen med 911 til Nürburgring.

Hvad angår terrænegenskaber, er de to modeller på samme niveau. Både Cayenne og Touareg er i stand til at deltage i ekspeditioner, men de køres primært på bygader.

I dette for dem naturlige miljø fremstår Touareg mere harmonisk og med klarere accenter end Porsche-modellen, der mere ligner en hævet 911 med tohjulstræk og stationcar-karrosseri. Til gengæld har den bedre dynamiske egenskaber og mere direkte styring. Motorlyden er kraftigere, og reaktionerne er mere spontane. Når det kommer til garantier, tilbyder VW igen mere.

Et interessant dilemma opstår: VW er smukkere og billigere, og Porsche er hurtigere. Det bedste ville være en symbiose. Derfor har vi et forslag til tuningfirmaer: køb en Touareg og integrer kraftenheden fra Cayenne S i den. Sådan skal den ideelle sports-SUV se ud.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

VW og Porsche – var der ikke nogle mærkelige fælles spil mellem dem? Ja, i 1969 lancerede de to virksomheder et fælles projekt kaldet VW-Porsehe 914, som senere fandt en fortsættelse i symbiosen mellem Audi og Porsche, kaldet 924

Men hvilken er den bedste luksus-SUV? Et vanskeligt spørgsmål, som alle kun kan besvare selv