En Jeep Avenger 4xe er en Jeep

Takket være dens kompakte dimensioner på 4,09 meter lang og 1,98 meter bred (med åbne sidespejle) bevæger Jeep Avenger 4xe sig selvsikkert gennem smalle italienske gader, forbi beboelsesejendomme og caféer. Den kæmper heller ikke på stigninger takket være e-Hybrid-drevet og systemeffekten på 145 hk senzor turatie huco pret fata si spate.

En Jeep Avenger 4xe er en Jeep

Den 1,2-liters 3-cylindrede motor med 136 hk og maksimalt drejningsmoment på 230 Nm er behageligt støjsvag – selv når man klatrer op ad en skråning – og foretrækker lave omdrejninger. Her har de to elmotorer på for- og bagaksel hver 21 kW. gribe ind på det rigtige tidspunkt og hjælpe. Et godt samarbejde mellem effektivitet og kraft.

Firehjulstrækkeren Avenger klarer sig dog også godt off-road: Med en frihøjde på 21 centimeter har den ingen problemer med jordveje og mudrede partier. Med sin ret komfortabelt afstemte affjedring er Avenger ikke en mester i dynamik, men den er perfekt forberedt til de fleste hverdagssituationer.

Avenger e-Hybrids driftstilstand ligner en mild hybrid. En remstarter-generator er placeret ved siden af transmissionen og starter motoren lydløst. I modsætning til de fleste milde hybrider har elmotoren i Avenger 29 hk. – det er nok til at drive jeepen delvist alene.

Dette fungerer ret godt i praksis. Her kører motoren lidt mere støjsvagt end i den rene benzinversion, og den installerede 6-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse foretrækker at holde omdrejningerne lavere, hvilket får elmotoren til at gå i indgreb i det lavere omdrejningsområde. e-Hybridens testforbrug var 6,3 liter/100 km.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Den 1,2-liters 3-cylindrede motor med 136 hk og maksimalt drejningsmoment på 230 Nm er behageligt støjsvag – selv når man klatrer op ad en skråning – og foretrækker lave omdrejninger

Firehjulstrækkeren Avenger klarer sig dog også godt off-road: Med en frihøjde på 21 centimeter har den ingen problemer med jordveje og mudrede partier